| ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Moto 3 [1999] | | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | 1 |
ΧΑΤΖΗΡΟΔΕΛΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
12 |
GSXR 750 |
L |
2002-04-27 |
08:10:00 | 2,246 | 1,688 | | 6,871 | | 10,616 | 3,745 | 12,862 | 167,83 | 202,82 | 34,99 | | 2 |
ΒΕΡΣΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
11 |
SUZUKI GRXR |
R |
2002-04-27 |
08:10:00 | 0,985 | 1,810 | | 6,922 | | 10,704 | 3,782 | 11,689 | 167,83 | 206,30 | 38,47 | | 3 |
ΠΡΕΒΕΖΑΝΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
06 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2002-04-27 |
08:11:00 | 0,950 | 1,846 | | 6,948 | | 10,708 | 3,760 | 11,658 | 166,28 | 209,30 | 43,02 | | 4 |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ |
14 |
SUZUKI 750 |
R |
2002-04-27 |
08:11:00 | 1,804 | 1,730 | | 6,952 | | 10,729 | 3,777 | 12,533 | 166,67 | 209,30 | 42,63 | | 5 |
ΚΥΡΙΑΖΟΠΟΥΛΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
10 |
SUZUKI GRXR 750 |
L |
2002-04-27 |
08:12:00 | 1,001 | 1,990 | | 7,205 | | 10,943 | 3,738 | 11,944 | 169,01 | 210,53 | 41,52 | | 6 |
ΜΑΝΤΑΣ ΗΡΑΚΛΗΣ |
15 |
SUZUKI 750 |
R |
2002-04-27 |
08:12:00 | 1,105 | 1,861 | | 7,355 | | 11,490 | 4,135 | 12,595 | 153,19 | 186,05 | 32,86 | | - |
ΧΑΤΖΗΡΟΔΕΛΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
12 |
GSXR 750 |
L |
2002-04-27 |
08:13:00 | 2,259 | 1,943 | | | | 12,420 | | 14,679 | 154,18 | 125,00 | -29,18 | | 7 |
ΑΣΗΜΑΚΟΥΛΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ |
08 |
SUZUKI GRXR 750 |
R |
2002-04-27 |
08:13:00 | 1,484 | 2,141 | | 7,970 | | 12,447 | 4,477 | 13,931 | 145,45 | 170,21 | 24,76 | | |
| ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Moto 3 [1999] | | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | 1 |
ΠΡΕΒΕΖΑΝΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
06 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2002-04-27 |
09:23:00 | 1,047 | 1,651 | | 6,643 | | 10,362 | 3,719 | 11,409 | 169,01 | 212,39 | 43,38 | | 2 |
ΒΕΡΣΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
11 |
SUZUKI GRXR |
R |
2002-04-27 |
09:23:00 | 1,037 | 1,791 | | 6,769 | | 10,480 | 3,711 | 11,517 | 171,84 | 211,14 | 39,30 | | 3 |
ΧΑΤΖΗΡΟΔΕΛΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
12 |
GSXR 750 |
L |
2002-04-27 |
09:24:00 | 1,990 | 1,864 | | 6,939 | | 10,732 | 3,793 | 12,722 | 166,67 | 205,71 | 39,04 | | - |
ΒΕΡΣΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
11 |
SUZUKI GRXR |
R |
2002-04-27 |
09:24:00 | 1,011 | 1,917 | | 7,013 | | 10,760 | 3,747 | 11,771 | 169,01 | 208,70 | 39,69 | | 4 |
ΚΥΡΙΑΖΟΠΟΥΛΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
10 |
SUZUKI GRXR 750 |
L |
2002-04-27 |
09:25:00 | 1,318 | 1,987 | | 7,093 | | 10,782 | 3,689 | 12,100 | 170,62 | 214,29 | 43,67 | | 5 |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ |
14 |
SUZUKI 750 |
R |
2002-04-27 |
09:25:00 | 1,253 | 1,880 | | 7,118 | | 10,840 | 3,722 | 12,093 | 169,01 | 211,76 | 42,75 | | - |
ΠΡΕΒΕΖΑΝΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
06 |
SUZUKI GSXR 750 |
L |
2002-04-27 |
09:26:00 | 0,374 | 2,256 | | 7,254 | | 10,950 | 3,696 | 11,324 | 169,41 | 213,65 | 44,24 | | - |
ΚΥΡΙΑΖΟΠΟΥΛΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
10 |
SUZUKI GRXR 750 |
R |
2002-04-27 |
09:26:00 | 1,368 | 2,146 | | 7,366 | | 11,038 | 3,672 | 12,406 | 171,02 | 214,93 | 43,91 | | 6 |
ΜΑΝΤΑΣ ΗΡΑΚΛΗΣ |
15 |
SUZUKI 750 |
L |
2002-04-27 |
09:27:00 | 1,176 | 2,142 | | 7,696 | | 11,792 | 4,096 | 12,968 | 156,18 | 191,49 | 35,31 | | - |
ΜΑΝΤΑΣ ΗΡΑΚΛΗΣ |
15 |
SUZUKI 750 |
R |
2002-04-27 |
09:28:00 | 1,138 | 2,145 | | 7,743 | | 11,806 | 4,063 | 12,944 | 157,55 | 194,59 | 37,04 | | - |
ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ |
14 |
SUZUKI 750 |
L |
2002-04-27 |
09:29:00 | 0,991 | 2,741 | | 8,075 | | 11,808 | 3,733 | 12,799 | 168,22 | 211,76 | 43,54 | | |
| ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | | |
| ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
| WON: Νικητής της κόντρας. |
| QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
| LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
| ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
| RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
| DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
| TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
| INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
| |
| REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| |
| Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
| Execution & Transfer Time: 0,009 secs |
|
