ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto AT2 [2008] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΔΑΓΡΕΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
004 |
AUDI S3 |
R |
2017-11-25 |
15:34:38 | 2,545 | 1,424 | 3,936 | 5,934 | 7,763 | 9,256 | 3,322 | 11,801 | 197,47 | 250,17 | 52,70 | 2 |
ΚΙΚΙΔΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΗΣ |
010 |
MITSUBISHI EVO6 |
L |
2017-11-24 |
16:55:24 | 3,972 | 1,694 | 4,570 | 6,936 | 9,026 | 10,850 | 3,914 | 14,822 | 163,63 | 189,77 | 26,14 | - |
ΚΙΚΙΔΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΗΣ |
010 |
MITSUBISHI EVO6 |
R |
2017-11-24 |
15:41:06 | 6,695 | 1,931 | 5,231 | 7,648 | 9,716 | 11,495 | 3,847 | 18,190 | 164,68 | 195,12 | 30,44 | - |
ΚΙΚΙΔΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΗΣ |
010 |
MITSUBISHI EVO6 |
R |
2017-11-24 |
16:41:33 | 4,222 | 1,935 | | 7,743 | 9,880 | 11,706 | 3,963 | 15,928 | 163,93 | 199,88 | 35,95 | - |
ΚΙΚΙΔΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΗΣ |
010 |
MITSUBISHI EVO6 |
R |
2017-11-24 |
15:11:59 | 4,925 | 2,000 | 5,637 | 8,503 | 10,960 | 13,413 | 4,910 | 18,338 | 141,73 | 137,50 | -4,23 | - |
ΚΙΚΙΔΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΗΣ |
010 |
MITSUBISHI EVO6 |
R |
2017-11-24 |
16:13:36 | 3,471 | 1,728 | 5,504 | 9,011 | 11,464 | 13,602 | 4,591 | 17,073 | 125,91 | 158,38 | 32,47 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto AT2 [2008] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΚΙΚΙΔΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΗΣ |
010 |
MITSUBISHI EVO6 |
R |
2017-11-25 |
13:05:37 | 5,305 | 1,697 | 4,574 | 7,030 | 9,209 | 10,997 | 3,967 | 16,302 | 159,15 | 203,27 | 44,12 | - |
ΚΙΚΙΔΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΗΣ |
010 |
MITSUBISHI EVO6 |
L |
2017-11-25 |
15:22:59 | 4,368 | 1,835 | 5,181 | 8,688 | 11,166 | 13,212 | 4,524 | 17,580 | 118,38 | 167,36 | 48,98 | 2 |
ΣΕΖΑΡ(CEZAR) ΝΕΓΚΟΪΤΑ(NEGOITA) |
006 |
NISSAN GTR R-35 |
R |
2017-11-25 |
15:28:03 | 0,801 | 1,904 | 5,788 | 10,329 | 13,913 | 16,811 | 6,482 | 17,612 | 91,76 | 126,62 | 34,86 | 3 |
ΚΟΥΒΕΛΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ |
009 |
AUDI S3 20VT |
L |
2017-11-25 |
16:44:20 | 0,892 | | | | | 23,356 | | 24,248 | | | | 4 |
ΔΑΓΡΕΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
004 |
AUDI S3 |
L |
2017-11-25 |
16:44:10 | 1,206 | | | | | 29,235 | | 30,441 | | | | ABANDONED RUN |
ΚΟΥΒΕΛΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ |
009 |
AUDI S3 20VT |
R |
2017-11-25 |
13:23:02 | 3,112 | 1,530 | 4,709 | 8,903 | 13,809 | | | 16,921 | 82,11 | | | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto AT2 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΚΟΥΒΕΛΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ |
009 |
AUDI S3 20VT |
L |
2017-11-26 |
15:00:52 | 3,031 | 1,517 | | 6,322 | 8,248 | 9,819 | 3,497 | 12,850 | 185,37 | 220,31 | 34,94 | DID NOT APPEAR |
ΣΕΖΑΡ(CEZAR) ΝΕΓΚΟΪΤΑ(NEGOITA) |
006 |
NISSAN GTR R-35 |
R |
2017-11-26 |
15:00:52 | | | | | | | | | | | | DID NOT APPEAR |
ΔΑΓΡΕΣ ΧΡΗΣΤΟΣ |
004 |
AUDI S3 |
L |
2017-11-26 |
15:03:41 | | | | | | | | | | | | WON |
ΚΙΚΙΔΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΗΣ |
010 |
MITSUBISHI EVO6 |
R |
2017-11-26 |
15:03:41 | 2,499 | 1,789 | | 8,185 | 10,505 | 12,553 | 4,368 | 15,052 | 165,74 | 181,17 | 15,43 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto AT2 [2008] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΚΟΥΒΕΛΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ |
009 |
AUDI S3 20VT |
L |
2017-11-26 |
16:00:38 | 0,907 | 1,563 | | 7,295 | 10,629 | 14,026 | 6,731 | 14,933 | 128,34 | 98,81 | -29,53 | LOST |
ΚΙΚΙΔΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΗΣ |
010 |
MITSUBISHI EVO6 |
R |
2017-11-26 |
16:00:38 | 0,690 | 2,179 | | 9,075 | 12,114 | 14,477 | 5,402 | 15,167 | 119,72 | 154,57 | 34,85 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,010 secs |
|