ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΑΓΩΝΑ
ΑΓΩΝΑΣ	NITROLYMPICS 2004
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΕΣ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ	20 έως 22 ΑΥΓΟYΣΤΟΥ 2004
ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ	HOCKENHEIM
ΔΙΟΡΓΑΝΩΤΕΣ	-

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ - ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
PRO STOCK BIKE	COMP TF BIKE
ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ - ENTRIES	PRO STOCK BIKE
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATIONS	ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATIONS
ΚΟΝΤΡΕΣ - ELIMINATIONS	ΚΟΝΤΡΕΣ - ELIMINATIONS

ΠΟΛΥΜΕΣΑ - MULTIMEDIA

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ - PHOTOS (by D.V.sion and Odysseas Grammatikopoulos)

ΒΙΝΤΕΟ - VIDEO

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά ο Αντώνης Ζαφειριάδης συμμετείχε στους Nitrolympics 2004, "παρασύροντας" μαζί του και τον Θεόδωρο Μιχαηλίδη. Οι δύο Έλληνες πραγματοποίησαν εξαιρετική εμφάνιση, αποδεικνύοντας για άλλη μία φορά τις δυνατότητες των Ελλήνων Οδηγών και Μηχανικών στο dragster.

Στην ελληνική αποστολή συμμετείχαν πολλοί φίλοι των δύο ομάδων. Η D.V.sion και το motorsite.gr κάλυψαν και φέτος τον αγώνα και μας κρατούσαν ενήμερους για όλες τις εξελίξεις. Εμείς με τη σειρά μας, το dragnews.gr σας ενημερώναμε συνεχώς μέσω των forums μας.

Η περιγραφή του αγώνα ανήκει στον κύριο Οδυσσέα Γραμματικόπουλο που βρέθηκε δίπλα στην Ελληνική Αποστολή. Ο κύριος Γραμματικόπουλος ασχολείται συστηματικά από το 1985 με το drag racing στη Γερμανία, όπου και διαμένει μόνιμα.

Γεια, χαρά σας και πάλι από τη Γερμανία.
Με μεγάλη χαρά σας πληροφορώ, ότι είχαμε μεγάλη ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ, αφού ο Αντώνης Ζαφειριάδης προκρίθηκε στους 8 καλύτερους της Ευρώπης, με τελική κατάταξη στην 7η θέση, στην κατηγορία Pro Stock Bikes. Εάν δεν είχαμε την ατυχία να ξεκινήσει από την αριστερή λουρίδα της πίστας στα προημιτελικά, θα είχαμε τον Έλληνα αναβάτη στα ΗΜΙΤΕΛΙΚΑ του Ευρωπαϊκού αυτού αγώνα που λέγετε NITROLYPICS DRAGRACE 2004.

Στην αριστερή λουρίδα της πίστας, σχεδόν όλοι οι αναβάτες αντιμετώπισαν το ίδιο πρόβλημα. Πιο συγκεκριμένα το όχημα τράβαγε στην ουσία προς τον τοίχο, με αποτέλεσμα όλοι να αναγκάζονται να κόβουν ταχύτητα και να προσπαθούν να ευθυγραμμίσουν, χάνοντας έτσι πολύτιμο χρόνο. Ας δούμε τα περάσματα πιο αναλυτικά:

Ημέρα Παρασκευή, 20.08.04.
Στο πρώτο πέρασμα ο Αντώνης Ζαφειριάδης μπαίνει δυναμικά χωρίς να φοβάται κανένα! Αποτέλεσμα: R.T. 0,227 και E.T. 7,762 ο οποίος ήταν και ο καλύτερός του χρόνος. Δεύτερο πέρασμα: R.T. 0,691 και E.T. 7,879.

Ημέρα Σάββατο.
Βροχή και το πρόγραμμα αργεί. Με μεγάλη δυσκολία γίνεται και το 3ο πέρασμα: R.T. 0,731 με E.T. 8,023 και 4ο πέρασμα R.T. 0,731 με E.T. 8,028.

Ημέρα Κυριακή.
Ο Αντώνης Ζαφειριάδης 7ος τρέχει εναντίον του 2ου πού είναι ο Anders Larson. Δυστυχώς ο Αντώνης έχει την μεγάλη ατυχία της αριστερής πλευράς, όπως ανέφερα και πριν. Απόδειξη του ισχυρισμού μου αυτού είναι ότι στα ημιτελικά και ο Anders Larson αποκλείστηκε από την ίδια αιτία, τρέχοντας από την αριστερή πλευρά εναντίον του Veso Rautio.

Στον τελικό της κατηγορίας έτρεξαν ο 7 φορές πρωταθλητής Ευρώπης Σουηδός Roger Peterson εναντίον του Φιλανδού Vesa Raoutio. Ο Peterson νίκησε για 8η συνεχόμενη φορά εδώ στο Hockenheim με χρόνο 7.371 έναντι 7.512 του δεύτερου.

Competition Tof Fuel Bikes
Δαυίδ εναντίον Γολιάθ, ας μου επιτρέψετε να ονομάσω την μεγάλη μάχη που έδωσε ο δεύτερος Έλληνας και συμπαθής αναβάτης κ. Θ. Μιχαηλίδης, γνωστός στην Ελλάδα και ως "Κοντός". Τα 400 άλογα, του Έλληνα αναβάτη, αντιμετώπισαν τα 1300 άλογα του Roel Koedam, τα 750 άλογα του Peter Bossert κλπ.

Όμως η Ελληνική ψυχάρα, που λέγεται Θεόδωρος Μιχαηλίδης δεν το έβαλε κάτω, πάλεψε και ας είχε τόσα πολλά προβλήματα αφού η μηχανή του ήταν σχεδόν αδοκίμαστη (πολλά καινούργια εξαρτήματα χρησιμοποιήθηκαν όπως το καινούργιο μπλοκ πιστονιών, το αυτόματο 3τάχυτο σασμάν κ.λπ.).

Παρά τα πολλά αυτά προβλήματα, ο Θεόδωρος Μιχαηλίδης έκανε τον 11ο καλύτερο χρόνο ανάμεσα στις 14 συμμετοχές με καλύτερο χρόνο 8.580. Πιο αναλυτικά:

Ημέρα Παρασκευή.
Στο πρώτο πέρασμα R.T. 0,747 με E.T. 8,637 και στο δεύτερο πέρασμα R.T: 0,787 με E.T. 8,708.

Ημέρα Σάββατο.
Στο τρίτο πέρασμα: R.T. 0,887 με E.T. 8,573 και πάνω που λύθηκαν πολλά προβλήματα, το τελευταίο καλύτερο πέρασμα με το E.T. 8,580.

Ίσως του χρόνου με λίγη ακόμη βελτίωση της μηχανής να κάνει καλύτερο χρόνο εδώ στο Hockenheim NITROLYMPICS 2005. Τον τελικό στην κατηγορία αυτή, κέρδισε ο Ολλανδός Roel Koedam με την PUMA 1310 με χρόνο 7,12 εναντίον του Ιταλού Antonio Ferretti με Suzuki / Puma 1428 με χρόνο 7,98 μια και οι δύο αναβάτες είχαν πολλά προβλήματα στην εκκίνηση. Ο καλύτερος χρόνος του αγώνα από τον Roel Koedam με 6,491.

Ευχαριστώ πάρα πολύ όλα τα παιδιά της ελληνικής αποστολής και κυρίως τον κ. Gabriel, τον κ. Αντώνη Ζαφειριάδη και τον κ. Θεόδωρο Μιχαηλίδη για την θερμή υποδοχή και αγάπη που μου προσέφεραν, σ' εμένα τον Έλληνα ομογενή της Γερμανίας.

Οδυσσέας Γραμματικόπουλος.