Αγώνες - Races | Non Championship Drag Race 2005 - Elliniko

02.10.05 

 



ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΑΓΩΝΑ - RACE ID
ΑΓΩΝΑΣ - RACE
NON CHAMPIONSHIP DRAG RACE 2005
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΕΣ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ - DATE
01 - 02.10.2005
ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ - TRACK
ELLINIKO
ΔΙΟΡΓΑΝΩΤΕΣ - ORGANIZER
IRON TEAM - TRIAD

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ & ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ - ENTRIES & RESULTS
ΕΝΤΥΠΟ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ - APPLICATION FORM
ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ - RACE REGULATIONS
ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ - BEST TIMES & SPEEDS

Πρώτα Σχόλια για τον Αγώνα
Ο Θεός του dragster μας έκανε το χατήρι και τη δεύτερη ημέρα όχι μόνο δεν έβρεξε αλλά είχε και αρκετά καλή ημέρα ώστε να προλάβουν να γίνουν ελεύθερο, χρονομετρημένα και όλες οι κόντρες μέχρι και τους τελικούς. Ας είναι καλά τα όλα τα παιδιά της διοργάνωσης που έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους!

Το ατύχημα του Μάκη Νεφραίμ
Θα ξεκινήσουμε από το πρόσωπο του αγώνα ο οποίος μας πάγωσε το αίμα με το ατύχημά του, ευτυχώς όμως δεν έπαθε το παραμικρό! Ο Μάκης, σε πολύ δυνατό πέρασμά του στα 8 δευτερόλεπτα, έκανε ένα πολύ απότομο τετακέ με 280+ χιλιόμετρα. Το πανέμορφο Pontiac, αφού έφερε πολλές σβούρες τραβώντας προς τα δεξιά, κάποια στιγμή αναποδογύρισε και σύρθηκε με τον ουρανό για πολλά μέτρα! Το γερό και καλοφτιαγμένο σασί έκανε τη δουλειά του και έβγαλε τον οδηγό του με μικρογρατζουνιές στα δάχτυλα. Ήταν το πρώτο σοβαρότατο ατύχημα στο χώρο. Τέτοιου είδους ατυχήματα γίνονται συχνότατα στο εξωτερικό και καλώς ή κακώς είναι μέσα στο παιχνίδι. Και επειδή θα ξαναγίνουν, συμβουλεύουμε όλους τους κατόχους αγωνιστικών, να επενδύουν σε σωστά σασί και σωστή αυτόματη πυρόσβεση!

Το σασί του Pontiac, λοιπόν, είναι σε πολύ κακή κατάσταση και πιθανότατα θα χρειαστεί αντικατάσταση. Καλούμε κάθε ενδιαφερόμενο να βοηθήσει το Μάκη Νεφραίμ ώστε να καλύψει ένα μέρος του κόστους αυτού. Τις επόμενες ημέρες θα σας πούμε περισσότερες λεπτομέρειες για το θέμα αυτό.

Το αγωνιστικό κομμάτι
Στο αγωνιστικό κομμάτι θα μπορέσουμε να σας πούμε περισσότερα μόλις λάβουμε το αρχείο του αγώνα, είδαμε όμως πολλές δυνατές κόντρες και αρκετά πανελλήνια ρεκόρ. Σε αυτά βοήθησε και η βελτιωμένη πρόσφυση, αφού ρίχτηκε κόλλα μέχρι τα 50 περίπου μέτρα της πίστας. Στα συν του αγώνα ο ικανοποιητικός φωτισμός και της εκκίνησης, και όλης της ευθείας καθώς και της διαδρομής του γυρισμού μέχρι τα πιτς. Στα πιτς όμως δεν υπήρχε φωτισμός, κάτι που πρέπει να βελτιωθεί στους επόμενους αγώνες. Αρκετές οι καθυστερήσεις στον αγώνα, καθυστερήσεις οι οποίες είναι συνηθισμένες, κάποιες φορές όμως δεν υπήρχε ενημέρωση των θεατών γεγονός που έκανε άσχημη εντύπωση. Επίσης άσχημη εντύπωση έκανε και η έλλειψη βάθρου στην απονομή.

Παράπονα ακούστηκαν σε κόντρα της Τ3 όπου ενώ στον ένα οδηγό είχε δωθεί η εντολή να περιμένει, δώθηκε GO από τα χρονόμετρα και ο άλλος οδηγός στη διπλανή λωρίδα έφυγε κανονικά, χωρίς φυσικά να φταίει. Ακόμα υπήρξε κάποια απορία - ένσταση για την κατάταξη (3η και 4η θέση) χωρίς να γνωρίζουμε όμως περισσότερα για το τι αποφασίστηκε τελικά, ενώ πρέπει να αναφέρουμε ότι αρκετοί οδηγοί μας παραπονέθηκαν για υπερβολικά αυστηρό τεχνικό έλεγχο.

Σε γενικές γραμμές ο αγώνας κύλησε με μικροπροβλήματα (αν εξαιρέσουμε το ατύχημα του Μάκη) όμως δεδομένων των προβλημάτων που υπήρχαν όλες τις προηγούμενες ημέρες με την άδεια του αγώνα καθώς και με τη βροχή, αξίζουν συγχαρητήρια στα παιδιά που δούλεψαν στον αγώνα αυτό.

Φραστική Επίθεση
Θα κλείσουμε με μία μικρή αναφορά στην φραστική επίθεση που δεχτήκαμε κατά τη διάρκεια του αγώνα! Ούτε λίγο ούτε πολύ κάποιοι μας είπαν ότι "έχουμε τελειώσει σαν site", ότι "πρέπει να τσακιστούμε να φύγουμε έξω από την πίστα", ότι "δεν θα ξαναπεράσουμε ούτε έξω από το χώρο των αγώνων", ότι "ή θα φύγουμε ή θα μας πάνε μέσα με αυτόφωρο" και άλλα πολλά και διάφορα. Σε αυτά λοιπόν, εμείς έχουμε ένα μόνο σχόλιο να κάνουμε: Είμασταν, είμαστε και θα είμαστε στο χώρο αυτό. Είμαστε κομμάτι του ελληνικού dragster. Αναρωτιόμαστε όμως, μήπως κάποιοι άλλοι,τελικά, είναι περαστικοί;