Νέα - News | ΔΤ: Το Jerry Haas Pro-Stock Τruck Chevy S-10 στην Ελλάδα!
20.10.05 

 

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ - PHOTOS

Μετά το εκπληκτικό Pro-Mod Corvette C-5 του Φίλιππου Παπαφιλίππου, άλλος ένας πρωταθλητής κόσμου 2000, 2001 και 2002 στη κατηγορία Pro-stock θα βρίσκεται από αύριο στη χώρα μας. Η ομάδα Pro-Dutch (www.produtch.com) έρχεται στην Ελλάδα αύριο Πέμπτη με το δεκαεπτάμετρο φορτηγό DAF και θα παραμείνει στην Ελλάδα για 4 ημέρες έως και τις 23 Οκτωβρίου στο χώρο της έκθεσης Auto & Moto Exelixis Athens International Motorsport show 2005, προσφέροντας στο κοινό και 5 δίωρα live show.

Η Ολλανδική ομάδα θα φέρει στη χώρα μας ένα εκπληκτικό Jerry Haas Pro-Stock Truck, που ανήκε στην Αμερικάνικη ομάδα του Bob Panella, που σάρωσε τα πρωταθλήματα NHRA του 2000, 2001 και 2002. Το Chevy S-10 λοιπόν είναι ένα από τα 3 ολόιδια που είχε η ομάδα του Bob Panella και μάλιστα το συγκεκριμένο κατασκευάστηκε μόλις το 2002 για το 2ο οδηγό της ομάδας. Το 2003 ήρθε στην Ευρώπη αφού αγοράστηκε από την Ολλανδική ομάδα του Robert Joosten.

To αυτοκίνητο είναι πραγματικά ολοκαίνουργιο αφού στην Αμερική, στο πρωτάθλημα NHRA το 2002 πρόλαβε να κάνει μόλις 26 περάσματα (με καλύτερο χρόνο τα 7,1 με 190 μίλια) και στην Ευρώπη συμμετείχε στη δηλωτή κατηγορία Super Comp (8,90) και Super Gas (9,90) με καλύτερο χρόνο τα ψηλά 7άρια.

Ο λόγος που συμμετείχαν στην S/C και S/G ήταν για να αποκτήσει η ομάδα και ο οδηγός εμπειρία, να προετοιμαστούν και να φτιάξουν κυρίως την υποδομή (προσέξτε Το ΦΟΡΤΗΓΟ τους και θα καταλάβετε), ώστε το 2006 πλέον να μπορούν να χτυπήσουν τη 1η θέση στο Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα Pro-Mod με το Corvette. Οι άνθρωποι είναι απλά επαγγελματίες, έχουν υποδομή, ξέρουν τι θέλουν, κάνουν βήματα ανάλογα και με την υποδομή της χώρας και του αθλήματος και αποφάσισαν για το 2006 να μπουν σε Pro κατηγορία με ένα αυτοκίνητο που όλοι ξέρουν ότι είναι όπλο και ότι μπορεί να τους οδηγήσει στον Ευρωπαϊκό τίτλο.

Όταν πάρθηκε η απόφαση να δοθεί το Corvette πολλοί έσπευσαν να εκδηλώσουν ενδιαφέρον. Από τους πρώτους ήταν και ο Robert Joosten ο οποίος, όταν ήρθε στη χώρα μας στις αρχές Οκτωβρίου στο φιλικό αγώνα, το 1ο πράγμα που είπε ήταν: "Amazing car, but this car does not belong here. Sorry my friends, WRONG CAR IN A WRONG COUNTRY. We have to take it were it belongs!" Έτσι λοιπόν έγινε το πάντρεμα και το Corvette πάει στην Ολλανδία και το S-10 θα μείνει στην Ελλάδα.

Όλοι οι ενδιαφερόμενοι έπρεπε να ετοιμάσουν γραπτή πρόταση με στοιχεία και φωτογραφίες και δεδομένα στους χορηγούς τους, ΔΙΟΤΙ Ο ΧΟΡΗΓΟΣ ΗΤΑΝ ΑΥΤΟΣ ΠΟΥ ΕΠΕΡΝΕ ΤΗ ΠΙΟ ΚΑΙΡΙΑ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ, ΑΦΟΥ ΠΛΗΡΩΝΕΙ από 50 έως 70% της αξίας του αυτοκινήτου, χώρια τα έξοδα της αγωνιστικής χρονιάς 2006.

Τεχνικά χαρακτηριστικά.

Κατασκευαστής Jerry Haas, έτος 2002, ex Bob Panella’s Pro-Stock trucks. Είναι ένα από τα τρία της ομάδας που έχουν περάσει από αεροσύραγγα, γι’ αυτό και δεν υπάρχει σκούπα-ρουθούνι αφού το αυτοκίνητο ταΐζει το μοτέρ από τους αεραγωγούς στη μούρη με ένα Ram-air από ανθρακόνημα. Έχει chrome molly σασί με funny car cage και πιστοποίηση για χρόνους έως και 6,00 δευτερόλεπτα. Τρομακτικά μακρύ μεταξόνιο 125 ιντσών (ίσο με funny car) που κάνει το αυτοκίνητο πιο σταθερό από οτιδήποτε υπάρχει στη χώρα μας και γενικά στην Ευρώπη (πλην Funny car, Top-Fuel και μακριά Dragster) ακόμα και με ιπποδυνάμεις 2000+ αλόγων. Το αυτοκίνητο είναι όλο ανθρακόνημα (πόρτες, καπό, μούρη, πίσω μέρος... τα πάντα). Τα φρένα είναι από ανθρακόνημα μπρος και πίσω. Το αλεξίπτωτο έχει εκτοξευτήρα με πεπιεσμένο CO2. Έχει ζάντες, λάστιχα, πίσω διαφορικό, κεντρικό άξονα, wheelie bars κτλ.....από Pro-Mod. Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες αζώτου.

Σχετικά links
http://www.draglist.com/stories/SOD%20Nov%202000/SOD-110500.htm
http://espn.go.com/auto/news/2001/0204/1062808.html

Panella won his second career NHRA Winston Pro Stock Truck championship winning five races in 2000 with one remaining. After winning his second NHRA Winston title, Panella dispelled the rumors of moving over to another professional category in the NHRA. "I'm happy where I am at," said, Panella, a former competition eliminator driver. "I enjoy the challenge. We work real hard to try to make as much horsepower as possible with 358 cubic inches. It's fun to flex your muscles now and then."

Pro Stock Truck
Bob Panella has been the biggest hitter in Pro Stock Truck for two years. He has been a dominant champion during that time and came to Pomona this year as the defending Winternationals champion. But a driver who harassed and harangued Panella throughout the 2000 racing season was soft-spoken Randy Daniels, who finished second in Winston points last year.

Panella, a former standout in Sportsman racing, and Daniels, a second-generation driver whose father, Harley, is a former two-time Sportsman champion, are arguably the odds-on favorites to once again parry and thrust for the 2001 championship. This weekend, it was Daniels who had all the right moves.

Daniels captured the No. 1 qualifying spot with an impressive 7.461/180. Panella had to settle for the No. 2 spot with his 7.465/180 sprint. Although he reset the national top speed record during qualifying, 181.42 mph, Panella's day ended in disappointment when he barely lost his second-round race on a holeshot against the driver he beat in last year's final, Greg Stanfield, 7.53/178 to 7.52/180.

In the Pro Stock Truck final, Daniels was his usually tough self, spotting Stanfield three-hundreths of a second at the starting line but tracking him down from behind to win his first Winternationals trophy, 7.52/179 to 7.55/179.

Next stop on the NHRA tour will be the 17th Annual Checker Schuck's Kragen Nationals at Firebird International Raceway in Chandler, Ariz., the weekend of Feb. 16.