Νέα - News | Συγκριτικό Test Καυσίμων σε Αγωνιστικό Drag Κινητήρα.
18.03.09

 

Συγκριτικό Test Καυσίμων σε Αγωνιστικό Drag Κινητήρα. (c) greekdragster.com - The Greek Drag Racing Site

Πριν αρκετό καιρό, το Μάρτιο του 2008, πραγματοποιήθηκε ρύθμιση του Uno του Τάκη Βούρου (δείτε τα στατιστικά του) στο δυναμόμετρο του Μαλλιώρα (δείτε σχετική αναφορά). Κατά τη διάρκεια αυτής της ρύθμισης, ο Βαγγέλης Πασπαλάς δοκίμασε διαφορετικά καύσιμα με σκοπό τη μεγιστοποίηση της δύναμης, ροπής και διάρκειας αυτών.

Το πρώτο μέρος αυτών των δοκιμών συμπεριελάμβανε δοκιμές με διαφορετικά καύσιμα, χωρίς αλλαγές στις ρυθμίσεις, με την ίδια πίεση στο τούρμπο. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να φανεί η αντίδραση του κινητήρα στα οκτάνια, το οξυγόνο και την ταχύτητα και πληρότητα καύσης των διαφορετικών καυσίμων. Με λίγα λόγια, αυτό το τεστ έδειξε ποιο καύσιμο ταιριάζει περισσότερο στο συγκεκριμένο setup. Τα καύσιμα που συμμετείχαν στο τεστ αυτό ήταν οι CMP, CMP X, DRT, C16 και Import της VP Racing Fuels.

Οι ακόλουθες μετρήσεις έγιναν με πίεση 1,9 bar σε 6162 Precision turbo. Για αποφυγή παρερμηνειών, σας αναφέρουμε ότι από τότε έχουν αλλαχτεί όλα τα περιφερειακά του Uno με μεγαλύτερα, από τον ιδιοκτήτη και μηχανικό του, τον αχόρταγο Τάκη Βούρο! : ) Ας προχωρήσουμε όμως στα τεστ:

Σύγκριση C16 με DRT

Συγκριτικό Test Καυσίμων σε Αγωνιστικό Drag Κινητήρα. (c) greekdragster.com - The Greek Drag Racing Site

Η πρώτη σύγκριση είναι ανάμεσα στις DRT (έντονη γραμμή) και C16 (λεπτή γραμμή).

 

Σύγκριση DRT με CMP

Συγκριτικό Test Καυσίμων σε Αγωνιστικό Drag Κινητήρα. (c) greekdragster.com - The Greek Drag Racing Site

Η δεύτερη σύγκριση είναι ανάμεσα στις DRT (έντονη γραμμή) και CMP (λεπτή γραμμή).

 

Σύγκριση CMP με CMP-X

Συγκριτικό Test Καυσίμων σε Αγωνιστικό Drag Κινητήρα. (c) greekdragster.com - The Greek Drag Racing Site

Συγκριτικό Test Καυσίμων σε Αγωνιστικό Drag Κινητήρα. (c) greekdragster.com - The Greek Drag Racing Site

Η τρίτη σύγκριση είναι ανάμεσα στις CMP (λεπτή γραμμή) και CMP-X (έντονη γραμμή).

 

Σύγκριση Import με CMP-X

Συγκριτικό Test Καυσίμων σε Αγωνιστικό Drag Κινητήρα. (c) greekdragster.com - The Greek Drag Racing Site

Η τέταρτη και τελευταία σύγκριση είναι ανάμεσα στις Import (έντονη γραμμή) και CMP-X (λεπτή γραμμή). Ναι, δεν είναι λάθος!

Στη συνέχεια, το Uno ρυθμίστηκε εξαντλητικά και με αγωνιστικούς στόχους. Τα συμπεράσματα είναι δικά σας. Εμείς ευχαριστούμε τον Τάκη Βούρο για την παραχώρηση του αυτοκινήτου του και τον Βαγγέλη Πασπαλά, Επίσημο και Αποκλειστικό Αντιπρόσωπο της VP Racing Fuels, για τα αναλυτικά στοιχεία και τις γνώσεις που μας προσφέρει.

ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΑΥΤΟ - COMMENT ON THIS ARTICLE