Παρουσιάσεις Αγωνιστικών - Racing Vehicles | George Kolitzas - Ford Sierra Cosworth
03.04.09
  

George Kolitzas - Ford Sierra Cosworth (c) greekdragster.com - The Greek Dragster Site

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ - MORE PHOTOS

Σας παρουσιάζουμε σήμερα το "βασιλιά των βολτάδικων στην Ελλάδα", το λευκό Sierra Cosworth του Γιώργου Κολίτζα. Πριν προχωρήσουμε στην μίνι παρουσίαση, να αναφέρουμε ότι η φήμη του Sierra έχει ξεπεράσει τα ελληνικά σύνορα κι έχει ήδη παρουσιαστεί σε κορυφαία αγγλικά περιοδικά.

Μηχανικός του είναι ο Κύρκος ενώ προγραμματιστής ο Γρηγόρης Δημητριάδης (ACE MOTORSPORT). Συνοπτικά τα χαρακτηριστικά του Sierra είναι τα ακόλουθα:

  • Μοτέρ 2200cc
  • Μπλοκ με χιτώνια Nicasil
  • Στρόφαλος Arrows
  • Πιστόνια JE
  • Μπιέλες Arrows
  • Εκκεντροφόροι: προφίλ από Focus WRC
  • Ηλεκτρικά Autronic
  • Εισαγωγή χειροποίητη Racor Special
  • Τούρμπο GT42 Precision Billet (EMS)
  • Σωληνάκια Racor Special
  • Σασμάν από Skyline
  • Διαφορικά Quaife εμπρός – πίσω
  • Ζαντολάστιχα διάστασης 245x40x18
  • Εξάτμιση διαμέτρου 103mm

Στα forums μας έχουν γραφτεί κατ' επανάληψη αναφορές στη πολύχρονη εξέλιξη του αυτοκινήτου. Ως παράδειγμα αναφέρουμε:

Ο καλύτερος επίσημος χρόνος του αυτοκινήτου είναι 9,883 δευτ. @ 248,10 χλμ/ώ, επίδοση που έχει πετύχει με λάστιχα βόλτας και εντελώς ντυμένο, στο Τυμπάκι της Κρήτης. Περισσότερα στατιστικά στοιχεία και πληροφορίες για το Γιώργο και το Sierra μπορείτε να δείτε στην διεύθυνση: www.greekdragster.com/database/drivers.php?Id=329

Αυτές τις μέρες, το Sierra βρίσκεται ξανά στο δυναμόμετρο του Γρηγόρη Δημητριάδη για να ρυθμίσει εκ νέου με το νέο GT42 billet turbo και τη νέα εισαγωγή. Τα μέχρι τώρα αποτελέσματα είναι 720 άλογα περίπου στον τροχό και 70 κιλά ροπής επίσης στον τροχό, στα 2 bar πίεσης με 100άρα βενζίνη! Ένα πρόβλημα τροφοδοσίας σταμάτησε προσωρινά τη ρύθμιση, η οποία θα ολοκληρωθεί τις επόμενες ημέρες. Θα σας ενημερώσουμε με τα νεότερα.  

Ολοκληρώνοντας αυτή την σύντομη παρουσίαση του αυτοκινήτου, θέλουμε να αναφέρουμε ότι το μυστικό της επιτυχίας του οφείλεται σε τρεις παράγοντες:

  • Στο μεράκι και την αγάπη του ιδιοκτήτη του για το μηχανοκίνητο αθλητισμό γενικότερα και τα ford ειδικότερα
  • Στην εμπλοκή σοβαρών επαγγελματιών του χώρου, όπως είναι ο Κύρκος και ο Γρηγόρης Δημητριάδης και τέλος
  • Στην χομπίστικη και με παρεΐστικο κλίμα εξέλιξη του αυτοκινήτου, στην οποία βοήθησαν τα μέγιστα ο Δημήτρης Μπαρμπαρής, ο Κώστας Μπεκιάρης, ο Γιάννης Racor Special και φυσικά ο Γρηγόρης.

Καλή επιτυχία στο Γιώργο κι ευχόμαστε σύντομα στα 8άρια!

ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΑΥΤΟ - COMMENT ON THIS ARTICLE