| ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto Open [1999] | | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | 1 |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
30 |
LOTUS-FORD SIERRA |
L |
2002-11-30 |
10:08:00 | 1,170 | | | | | 10,025 | | 11,195 | | 253,62 | | | 2 |
ΛΟΥΚΟΣ ΝΙΚΟΣ |
33 |
OPEL ASCONA |
R |
2002-11-30 |
10:08:00 | 0,443 | | | | | 11,374 | | 11,817 | | 214,28 | | | 3 |
ΜΠΟΥΡΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
42 |
TOYOTA STARLET |
L |
2002-11-30 |
10:09:00 | 0,143 | | | | | 12,840 | | 12,983 | | 178,80 | | | |
| ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto Open [1999] | | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | 1 |
ΛΟΥΚΟΣ ΝΙΚΟΣ |
33 |
OPEL ASCONA |
R |
2002-12-01 |
10:07:00 | 0,457 | | | | | 10,978 | | 11,435 | | 211,76 | | | 2 |
ΣΑΧΑΝΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ |
31 |
FORD SIERRA |
L |
2002-12-01 |
10:07:00 | 0,424 | | | | | 11,704 | | 12,128 | | 186,20 | | | 3 |
ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ |
30 |
LOTUS-FORD SIERRA |
R |
2002-12-01 |
10:08:00 | 2,513 | | | | | 11,766 | | 14,279 | | 202,24 | | | 4 |
ΜΠΟΥΡΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
42 |
TOYOTA STARLET |
L |
2002-12-01 |
10:08:00 | 0,426 | | | | | 13,242 | | 13,668 | | 168,75 | | | 5 |
ΚΥΘΡΕΩΤΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ |
32 |
FORD SIERRA - TOPOLINO FIAT |
R |
2002-12-01 |
10:09:00 | 0,828 | | | | | 13,648 | | 14,476 | | 147,94 | | | |
| ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | | |
| ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
| WON: Νικητής της κόντρας. |
| QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
| LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
| ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
| RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
| DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
| TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
| INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
| |
| REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| |
| Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
| Execution & Transfer Time: 0,017 secs |
|
Powered by GreekDragster.com Database Server.
© 2001 - 2011 GreekDragster.com - All Rights Reserved. |
|