| ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto A3 [1999] |   | POSITION | 	ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | 	NUM | 	ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | 	LANE | 	DATE | 	TIME | 	REACT. | 	18T | 	100T | 	200T | 	300T | 	400T | 	200-400T | 	TOTAL | 	200S | 	400S | 	200-400S |  	| 1 | 
						ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΚΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ | 
						41 | 
						CAMARO | 
						R | 
						2005-07-10 | 
						11:33:00 | 4,121 | 1,770 | 4,649 | 7,037 | 9,095 | 10,835 | 3,798 | 14,956 |  | 212,12 |  |  	| 2 | 
						ΒΑΓΙΩΝΗΣ ΠΑΜΗΣ | 
						42 | 
						CORVETTE 206 | 
						L | 
						2005-07-09 | 
						13:55:00 | 1,140 | 2,208 | 5,648 | 8,471 | 10,852 | 12,867 | 4,396 | 14,007 |  | 181,01 |  |  	| 3 | 
						ΠΙΤΟΣΟΓΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ | 
						43 | 
						BMW M3 | 
						R | 
						2005-07-09 | 
						12:44:00 | 1,803 | 2,279 | 5,842 | 8,705 | 11,172 | 13,236 | 4,531 | 15,039 |  | 182,95 |  |  	| - | 
						ΠΙΤΟΣΟΓΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ | 
						43 | 
						BMW M3 | 
						R | 
						2005-07-09 | 
						18:14:00 | 4,069 | 2,434 | 6,537 | 9,523 | 12,045 | 14,141 | 4,618 | 18,210 |  | 177,70 |  |  	|   |  
 	| ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto A3 [1999] |   | POSITION | 	ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | 	NUM | 	ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | 	LANE | 	DATE | 	TIME | 	REACT. | 	18T | 	100T | 	200T | 	300T | 	400T | 	200-400T | 	TOTAL | 	200S | 	400S | 	200-400S |  	| 1 | 
						ΠΙΤΟΣΟΓΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ | 
						43 | 
						BMW M3 | 
						R | 
						2005-07-09 | 
						20:07:43 | 1,843 | 2,357 | 5,934 | 8,787 | 11,244 | 13,301 | 4,514 | 15,144 |  | 180,60 |  |  	| - | 
						ΠΙΤΟΣΟΓΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ | 
						43 | 
						BMW M3 | 
						L | 
						2005-07-10 | 
						12:47:50 | 2,334 | 2,370 | 6,146 | 9,083 | 11,558 | 13,630 | 4,547 | 15,964 |  | 176,50 |  |  	| 2 | 
						ΒΑΓΙΩΝΗΣ ΠΑΜΗΣ | 
						42 | 
						CORVETTE 206 | 
						L | 
						2005-07-09 | 
						20:06:44 | 0,851 | 2,457 | 6,466 | 9,358 |  | 13,794 | 4,436 | 14,645 |  | 181,28 |  |  	| 3 | 
						ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ | 
						44 | 
						BMW M3 | 
						R | 
						2005-07-09 | 
						20:06:44 | 0,642 | 2,908 | 7,729 | 10,973 | 13,684 | 15,918 | 4,945 | 16,560 |  | 161,91 |  |  	|   |  
 	| ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto A3 [1999] |   | RESULT | 	ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | 	NUM | 	ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | 	LANE | 	DATE | 	TIME | 	REACT. | 	18T | 	100T | 	200T | 	300T | 	400T | 	200-400T | 	TOTAL | 	200S | 	400S | 	200-400S |  	| WON | 
						ΒΑΓΙΩΝΗΣ ΠΑΜΗΣ | 
						42 | 
						CORVETTE 206 | 
						L | 
						2005-07-10 | 
						19:12:59 | 0,930 | 2,390 | 5,877 | 8,678 | 11,054 | 13,077 | 4,399 | 14,007 |  | 179,94 |  |  	| LOST | 
						ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ | 
						44 | 
						BMW M3 | 
						R | 
						2005-07-10 | 
						19:12:59 | 0,770 | 2,502 | 6,912 | 10,242 | 12,975 | 15,229 | 4,987 | 15,999 |  | 163,76 |  |  	| QUALIFIED | 
						ΠΙΤΟΣΟΓΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ | 
						43 | 
						BMW M3 | 
						L | 
						2005-07-10 | 
						19:13:24 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  	|   |  
 	| ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto A3 [1999] |   | RESULT | 	ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | 	NUM | 	ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | 	LANE | 	DATE | 	TIME | 	REACT. | 	18T | 	100T | 	200T | 	300T | 	400T | 	200-400T | 	TOTAL | 	200S | 	400S | 	200-400S |  	| WON | 
						ΠΙΤΟΣΟΓΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ | 
						43 | 
						BMW M3 | 
						L | 
						2005-07-10 | 
						20:02:07 | 0,712 | 2,297 | 5,830 | 8,643 | 11,077 | 13,116 | 4,473 | 13,828 |  | 180,56 |  |  	| LOST | 
						ΒΑΓΙΩΝΗΣ ΠΑΜΗΣ | 
						42 | 
						CORVETTE 206 | 
						R | 
						2005-07-10 | 
						20:02:07 | 0,792 | 2,327 | 5,905 | 8,708 | 11,079 | 13,080 | 4,372 | 13,872 |  | 184,99 |  |  	|   |  
 	| ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX |  	|   |  
				| ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ | 
				 
				| WON: Νικητής της κόντρας. | 
				 
				| QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. | 
				 
				| LOST: Ηττημένος της κόντρας. | 
				 
				| ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. | 
				 
				| RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. | 
				 
				| DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. | 
				 
				| TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. | 
				 
				| INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. | 
				 
				|   | 
				 
				| REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. | 
				 
				| 18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. | 
				 
				| 100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. | 
				 
				| 200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. | 
				 
				| 200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. | 
				 
				| 300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. | 
				 
				| 400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. | 
				 
				| 400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. | 
				 
				| 200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. | 
				 
				| 200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. | 
				 
				|   | 
				 
				| Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. | 
				 
				| Execution & Transfer Time: 0,010 secs | 
				 
  | 
		
		
			    Powered by  GreekDragster.com Database Server. 
	      © 2001 - 2011 GreekDragster.com - All Rights Reserved.  | 
                  |