| ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto A1 [1999] | | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | 1 |
ΧΑΤΖΗΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΘΕΟΦΑΝΗΣ |
36 |
SEAT IBIZA |
R |
2002-09-15 |
09:14:00 | 0,195 | | | | | 16,064 | | 16,259 | | 138,10 | | | 2 |
ΔΑΡΑΒΙΓΚΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
37 |
VW POLO 1,4L |
R |
2002-09-14 |
09:08:00 | 0,064 | | | | | 16,299 | | 16,363 | | 140,63 | | | - |
ΧΑΤΖΗΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΘΕΟΦΑΝΗΣ |
36 |
SEAT IBIZA |
L |
2002-09-14 |
09:08:00 | 0,262 | | | | | 16,916 | | 17,178 | | 133,99 | | | |
| ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto A1 [1999] | | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | 1 |
ΔΑΡΑΒΙΓΚΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
37 |
VW POLO 1,4L |
R |
2002-09-15 |
10:13:00 | 0,489 | | | | | 15,476 | | 15,965 | | 143,61 | | | - |
ΔΑΡΑΒΙΓΚΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
37 |
VW POLO 1,4L |
L |
2002-09-14 |
10:12:00 | 0,047 | | | | | 16,040 | | 16,087 | | 140,99 | | | 2 |
ΧΑΤΖΗΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΘΕΟΦΑΝΗΣ |
36 |
SEAT IBIZA |
L |
2002-09-15 |
10:13:00 | 0,257 | | | | | 16,180 | | 16,437 | | 138,10 | | | - |
ΧΑΤΖΗΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΘΕΟΦΑΝΗΣ |
36 |
SEAT IBIZA |
R |
2002-09-14 |
10:12:00 | 0,223 | | | | | 16,468 | | 16,691 | | 135,67 | | | |
| ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto A1 [1999] | | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | WON |
ΔΑΡΑΒΙΓΚΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
37 |
VW POLO 1,4L |
L |
2002-09-15 |
14:07:00 | 0,205 | | | | | 15,558 | | 15,763 | | 143,61 | | | LOST |
ΧΑΤΖΗΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΘΕΟΦΑΝΗΣ |
36 |
SEAT IBIZA |
R |
2002-09-15 |
14:07:00 | 0,337 | | | | | 16,219 | | 16,556 | | 137,75 | | | |
| ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | | |
| ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
| WON: Νικητής της κόντρας. |
| QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
| LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
| ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
| RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
| DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
| TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
| INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
| |
| REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| |
| Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
| Execution & Transfer Time: 0,012 secs |
|
Powered by GreekDragster.com Database Server.
© 2001 - 2011 GreekDragster.com - All Rights Reserved. |
|