| ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto BA2 [2008] | | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | 1 |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
α19 |
BMW Μ3 1 |
R |
2012-04-28 |
15:38:00 | 1,122 | 2,121 | 5,773 | 8,714 | 11,131 | 13,285 | 4,571 | 14,407 | 136,93 | 174,99 | 38,06 | | - |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
α19 |
BMW Μ3 1 |
L |
2012-04-28 |
15:11:00 | 1,331 | 2,259 | 5,919 | 8,848 | 11,255 | 13,403 | 4,555 | 14,734 | 138,99 | 175,51 | 36,52 | | |
| ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto BA2 [2008] | | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | 1 |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
α19 |
BMW Μ3 1 |
L |
2012-04-28 |
16:05:00 | 1,228 | 2,113 | 5,805 | 8,752 | 11,174 | 13,333 | 4,581 | 14,561 | 137,90 | 174,72 | 36,82 | | - |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
α19 |
BMW Μ3 1 |
R |
2012-04-28 |
18:58:00 | 1,763 | 2,389 | 6,016 | 8,921 | 11,310 | 13,439 | 4,518 | 15,202 | 138,80 | 177,35 | 38,55 | | - |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
α19 |
BMW Μ3 1 |
R |
2012-04-29 |
11:05:00 | 2,372 | 2,645 | 6,288 | 9,209 | 11,609 | 13,744 | 4,535 | 16,116 | 138,12 | 176,82 | 38,70 | | 2 |
ΣΑΡΗΓΙΑΝΝΙΔΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
α18 |
GOLF R32 |
L |
2012-04-29 |
10:41:00 | 0,877 | 2,267 | 6,145 | 9,269 | 11,877 | 14,176 | 4,907 | 15,053 | 127,94 | 164,38 | 36,44 | | |
| ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto BA2 [2008] | | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | WON |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
α19 |
BMW Μ3 1 |
R |
2012-04-29 |
18:20:00 | 1,247 | 2,512 | 5,997 | 8,923 | 11,367 | 13,542 | 4,619 | 14,789 | 138,22 | 173,50 | 35,28 | | LOST |
ΣΑΡΗΓΙΑΝΝΙΔΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
α18 |
GOLF R32 |
L |
2012-04-29 |
18:20:00 | 0,754 | 2,237 | 6,087 | | 11,804 | 14,123 | | 14,877 | | 162,75 | | | |
| ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | | |
| ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
| WON: Νικητής της κόντρας. |
| QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
| LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
| ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
| RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
| DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
| TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
| INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
| |
| REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| |
| Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
| Execution & Transfer Time: 0,010 secs |
|
Powered by GreekDragster.com Database Server.
© 2001 - 2011 GreekDragster.com - All Rights Reserved. |
|