| ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto BA2 [2008] | | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | 1 |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
α29 |
BMW M5 |
L |
2010-04-25 |
10:13:00 | 0,766 | 2,039 | | 8,186 | 10,494 | 12,565 | 4,379 | 13,331 | 144,51 | 181,37 | 36,86 | | - |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
α29 |
BMW M5 |
L |
2010-04-24 |
15:02:00 | 0,755 | 1,920 | 5,369 | 8,210 | 10,562 | 12,678 | 4,468 | 13,433 | 141,34 | 177,20 | 35,86 | | - |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
α29 |
BMW M5 |
R |
2010-04-24 |
17:30:00 | 0,626 | 2,005 | 5,418 | 8,249 | 10,600 | 12,707 | 4,458 | 13,333 | 141,34 | 178,37 | 37,03 | | 2 |
ΟΥΣΤΑΜΠΑΣΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ |
α28 |
OPEL KADETT |
R |
2010-04-25 |
10:22:00 | 0,758 | 1,970 | 5,378 | 8,232 | 10,643 | 12,860 | 4,628 | 13,618 | 139,88 | 168,67 | 28,79 | | - |
ΟΥΣΤΑΜΠΑΣΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ |
α28 |
OPEL KADETT |
R |
2010-04-24 |
15:34:00 | 1,114 | 2,055 | 5,573 | 8,424 | 10,815 | 13,028 | 4,604 | 14,142 | 139,80 | 169,21 | 29,41 | | - |
ΟΥΣΤΑΜΠΑΣΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ |
α28 |
OPEL KADETT |
L |
2010-04-24 |
17:25:00 | 1,100 | 2,137 | 6,004 | 8,873 | 11,259 | 13,427 | 4,554 | 14,527 | 139,58 | 171,85 | 32,27 | | 3 |
ΠΑΠΑΧΡΗΣΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α27 |
OPEL KADETT |
L |
2010-04-25 |
10:12:00 | 1,010 | 2,101 | | 8,929 | 11,451 | 13,740 | 4,811 | 14,750 | 131,88 | 164,23 | 32,35 | | 4 |
ΣΑΡΗΓΙΑΝΝΙΔΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
α26 |
VW GOLF R32 |
L |
2010-04-24 |
17:32:00 | 0,971 | 2,325 | 6,084 | 9,132 | 11,680 | 13,938 | 4,806 | 14,909 | 129,88 | 166,53 | 36,65 | | - |
ΣΑΡΗΓΙΑΝΝΙΔΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
α26 |
VW GOLF R32 |
R |
2010-04-24 |
15:50:00 | 0,657 | 2,315 | 6,124 | 9,213 | 11,785 | 14,063 | 4,850 | 14,720 | 128,74 | 165,79 | 37,05 | | - |
ΣΑΡΗΓΙΑΝΝΙΔΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
α26 |
VW GOLF R32 |
R |
2010-04-25 |
10:23:00 | 0,574 | 2,472 | 6,270 | 9,357 | 10,462 | 14,219 | 4,862 | 14,793 | 128,64 | 164,26 | 35,62 | | - |
ΠΑΠΑΧΡΗΣΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α27 |
OPEL KADETT |
L |
2010-04-24 |
15:50:00 | 1,187 | 2,440 | 6,394 | 9,640 | 12,327 | 14,752 | 5,112 | 15,939 | 123,28 | 151,92 | 28,64 | | |
| ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto BA2 [2008] | | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | WON |
ΠΑΠΑΧΡΗΣΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α27 |
OPEL KADETT |
L |
2010-04-25 |
15:33:00 | 0,804 | 2,612 | 7,105 | 10,422 | 13,071 | 15,442 | 5,020 | 16,246 | 123,18 | 159,31 | 36,13 | | LOST |
ΟΥΣΤΑΜΠΑΣΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ |
α28 |
OPEL KADETT |
R |
2010-04-25 |
15:33:00 | 0,595 | 3,069 | 9,235 | 12,527 | 15,285 | 18,259 | 5,732 | 18,854 | 127,46 | 117,29 | -10,17 | | WON |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
α29 |
BMW M5 |
L |
2010-04-25 |
15:34:00 | 0,849 | 2,070 | 5,587 | 8,453 | 10,824 | 12,941 | 4,488 | 13,790 | 140,50 | 177,53 | 37,03 | | LOST |
ΣΑΡΗΓΙΑΝΝΙΔΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ |
α26 |
VW GOLF R32 |
R |
2010-04-25 |
15:34:00 | 0,686 | 2,305 | 6,105 | 9,207 | 11,788 | 14,072 | 4,865 | 14,758 | 128,27 | 164,34 | 36,07 | | |
| ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto BA2 [2008] | | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | WON |
ΠΑΠΑΧΡΗΣΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α27 |
OPEL KADETT |
R |
2010-04-25 |
16:42:00 | 0,657 | 2,387 | 6,276 | 9,414 | 11,990 | 14,445 | 5,031 | 15,102 | 128,72 | 142,91 | 14,19 | | RED LIGHT |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
α29 |
BMW M5 |
L |
2010-04-25 |
16:42:00 | -0,495 | 2,441 | 5,985 | 8,973 | 11,436 | 13,662 | 4,689 | 13,167 | 134,80 | 161,68 | 26,88 | | |
| ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | | |
| ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
| WON: Νικητής της κόντρας. |
| QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
| LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
| ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
| RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
| DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
| TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
| INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
| |
| REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| |
| Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
| Execution & Transfer Time: 0,008 secs |
|
