Ο δεύτερος αγώνας DRAGSTER του 2002 απέδειξε για άλλη μία φορά ότι ο κόσμος αγαπάει και στηρίζει το θεσμό. Οι φίλαθλοι κατέκλυσαν από το πρωί το αεροδρόμιο και δεν κουνήθηκαν από τις θέσεις τους μέχρι και την τελευταία κόντρα του αγώνα. Οι συμμετοχές ξεπέρασαν τις 100 και το θέαμα ήταν εκπληκτικό!!

Συγχαρητήρια αξίζουν στη διοργανώτρια λέσχη DRC για την απόλυτα επιτυχημένη διοργάνωση, στο φίλαθλο κόσμο ο οποίος απέδειξε ότι είναι αρκετά ώριμος πια για να στηρίζει και να βοηθάει με τη συμπεριφορά του τη διοργάνωση τέτοιων αγώνων αλλά και σε όλους τους αγωνιζόμενους που κρατάνε ψηλά το επίπεδο των ελληνικών αγώνων dragster. Τέλος, θα ήταν παράληψη να μην πούμε ένα μεγάλο ευχαριστώ στο δήμο της Τρίπολης και στη διοίκηση του αεροδρομίου χωρίς την βοήθεια και συναίνεση των οποίων θα ήταν αδύνατη η πραγματοποίηση του αγώνα.

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
Στα αυτοκίνητα είχαμε σημαντικές νέες συμμετοχές και τρομερό συναγωνισμό σε κάποιες από τις κατηγορίες. Τα αυτοκίνητα της Axion Design, κυρίως λόγω τεχνικών προβλημάτων, δεν μπόρεσαν να αποδώσουν τα αναμενόμενα, γεγονός που πείσμωσε ακόμα περισσότερο τους ιδιοκτήτες τους για τον επόμενο αγώνα. Εξαιρετική η πρώτη εμφάνιση του κυρίου Τσακανίκα αλλά και του κυρίου Στρατή ο οποίος προδόθηκε από το δίσκο του. Τέλος τι να πει κανείς για τους κυρίους Λούκο, Τζανετή, Συλαίο και Ρούμελη; Οι χρόνοι τους πολύ καλύτεροι από αυτοκίνητα υψηλότερων κατηγοριών!!!

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ OPEN
Στην κατηγορία OPEN εκτός από τον κύριο Παπαφιλίππου, είχαμε και τη συμμετοχή του κυρίου Μπούρα Γιώργου με ένα Toyota Starlet KP60 ο οποίος όμως περιορίστηκε στο 14,163. Ο κύριος Παπαφιλίππου, δυστυχώς δεν μπόρεσε σε κανένα πέρασμα να ξεκινήσει σωστά το εντελώς αλλαγμένο και άστρωτο Lotus κι έτσι έμεινε μακριά από το χρόνο που μπορεί να κάνει. Υπομονή μέχρι τον επόμενο αγώνα.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ T4
Στην κατηγορία T4 τις τρεις πρώτες θέσεις μοιράστηκαν οι τρεις συμμετέχοντες στην κατηγορία. Οι χρόνοι των κυριών Ταμπάκη και Πλουμιστού δεν ανταποκρίνονται στην κατηγορία ενώ ο κύριος Σαχανάς για τρίτο συνεχόμενο αγώνα αντιμετώπισε το ίδιο πρόβλημα με το turbo. Το λιμάρισμα της φτερωτής της τουρμπίνας πριν από κάθε πέρασμα δεν είχε αποτέλεσμα, με συνέπεια το αυτοκίνητο να μην μπορεί να δουλέψει πάνω από 1,4 bar και έτσι να περιοριστεί στο 10,77 του πρώτου δοκιμαστικού.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ T3
Στην κατηγορία T3 τις τρεις πρώτες θέσεις κατέλαβαν οι κύριοι Καπετανίδης, Μελανίτης και Τσαμπάζογλου. Ο κύριος Μιχάλης Αντωνίου με σπασμένο διαφορικό και βάση σασμάν στο πρώτο πέρασμα, αναγκάστηκε να τοποθετήσει το δεύτερο μακρύτερο σασμάν και διαφορετικά λάστιχα χωρίς όμως να καταφέρει να κατέβει κάτω από το 12,793. Ο στόχος του για τον επόμενο αγώνα είναι να κατέβει κάτω από τα 12 δεύτερα. Τον καλύτερο χρόνο στην κατηγορία πέτυχε ο κύριος Μελανίτης στον ημιτελικό με 12,044. Οι χρόνοι των κυρίων Ψυχογιού και Δούρου σίγουρα μπορούν να βελτιωθούν στον επόμενο αγώνα μια που τα αυτοκίνητά τους φαίνονται ισχυρότατα.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ T2
Στις τρεις πρώτες θέσεις της T2 βρέθηκαν οι κύριοι Συλαίος, Ρούμελης και Σιμώνης. Ο κύριος Συλαίος έκανε την έκπληξη της ημέρας πετυχαίνοντας χρόνο 11,383 (11,784 στον ημιτελικό) και κάνοντας τον κόσμο να παραμιλάει. Αλλά και ο κύριος Ρούμελης δεν έχασε ευκαιρία και έσπασε και πάλι το φράγμα των 12 δευτερολέπτων πετυχαίνοντας χρόνο 11,817. Ο κύριος Σιμώνης παρά τα προβλήματα πρόσφυσης πέτυχε χρόνο 12,711 δίνοντας πολλές υποσχέσεις για το μέλλον. Τέλος οι κύριοι Πανόπουλος και Γασπαράτος πέτυχαν χρόνους λίγο πάνω από τα 13 δεύτερα κάνοντας πολύ καλές εμφανίσεις.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ T1
Πολλές και καλές οι συμμετοχές στην Τ1. Τον καλύτερο χρόνο πέτυχε στον ημιτελικό ο κύριος Ζαφείρης με 12,503 ο οποίος τελικά ήρθε δεύτερος. Πρώτος ήρθε ο κύριος Παράσχου με καλύτερο χρόνο 13,013 και τρίτος ο κύριος Μιχαλάκος με καλύτερο πέρασμα 12,934. Ο κύριος Τσάμος, αν και πέτυχε χρόνο 12,825 στα δοκιμαστικά, δεν κατάφερε να ανέβει στο βάθρο. Αναμφίβολα στους επόμενους αγώνες θα παρακολουθήσουμε τρομερές μάχες και σε αυτή την κατηγορία.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ A3
Τον τελικό στην Α3 κέρδισε εντυπωσιακά ο κύριος Παπαδόπουλος αφήνοντας δεύτερο τον κύριο Χατζημωυσιάδη. Την τριάδα συμπλήρωσε ο κύριος Ανδρουλάκης, πετυχαίνοντας στον μικρό τελικό τον καλύτερο χρόνο της κατηγορίας 12,681!!!

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ A2
Στην A2 οι συνήθεις ύποπτοι κύριοι Λούκος και Τζανετής κατέλαβαν τις δύο πρώτες θέσεις πετυχαίνοντας καλύτερους χρόνους 12,572 και 13,506 αντίστοιχα. Ο κύριος Ξενάκης με το πολύ δυνατό UNO αν και πέτυχε χρόνο 13,314 στον ημιτελικό, περιορίστηκε στην τρίτη θέση.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ A1
Στην Α1 από τις επτά συνολικά συμμετοχές, οι τρεις που ανέβηκαν στο βάθρο είναι οι κύριοι Γκρινιαράκης, Ιμπράμογλου και Δαραβίγκας. Τον καλύτερο χρόνο 14,941 πέτυχε στον τελικό ο κύριος Γκρινιαράκης.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ BT
Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσίασε η κατηγορία BT. Ο κύριος Τσακανίκας πετυχαίνοντας 11,866 στα προκριματικά και 12,019 στον τελικό δεν μπόρεσε να απειληθεί από κανέναν. Τη δεύτερη θέση κατέκτησε ο κύριος Νεφραίμ με 14,256 αν και είχε πετύχει χρόνο 12,433 στα προκριματικά. Την τριάδα κλείνει ο κύριος Γκαβούδης με καλύτερο χρόνο 13,437. Δυστυχώς ο κύριος Στρατής με το πολύ καλό Audi S3, αν και πέτυχε 12,514 στα δοκιμαστικά, δεν μπόρεσε να ανέβει στο βάθρο εξ' αιτίας του δίσκου του.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ BA
Στην BA οι τρεις πρώτοι ήταν οι κύριοι Μαράβας, Σουέρεφ και Ηλιάδης. Τον καλύτερο χρόνο της κατηγορίας 14,337 πέτυχε ο κύριος Μαράβας στα προκριματικά.

ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ
Έσπασαν τα χρονόμετρα και οι καρδιές των φιλάθλων με τις επιδόσεις των μοτοσικλετών. Καλύτερος χρόνος 8,789 στην κατηγορία 6 με τον δεύτερο και τρίτο από τα 9 δεύτερα ενώ καλύτερος χρόνος 9,366 στην κατηγόρια 5!! Και αυτή τη φορά παρακολουθήσαμε κόντρες στις μοτοσικλέτες αλλά μόνο στις μικρές κατηγορίες. Ελπίζουμε στο μέλλον, να εφαρμοστεί και στις μεγαλύτερες.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 6 - OPEN
Με απλά λόγια οι κύριοι Σβραχνός, Σταφυλίδης και Ζαφειριάδης πέτυχαν 8,789, 8,811 και 8,983 και μας τρέλαναν όλους. Ακολούθησαν οι κύριοι Πολωνίδης με 9,124 και Μιχαηλίδης με 9,179. Συγχαρητήρια!!!

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 5 - 751cc ΚΑΙ ΑΝΩ 4t
Στην κατηγορία 5 ο κύριος Λάμπρου πέτυχε 9,366 με δεύτερο τον κύριο Παπαδόπουλο με 9,806 και τρίτο τον κύριο Κύρου με 9,914. Στον προηγούμενο αγώνα ο καλύτερος χρόνος της κατηγορίας ήταν 9,911!!!

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 4 - 751cc ΚΑΙ ΑΝΩ 4t NORMAL
Τέσσερις συμμετοχές είχαμε αυτή τη φορά στην κατηγορία 4. Γρηγορότερος αναβάτης ο κύριος Χαλατσάς με 10,445 στα δοκιμαστικά και 10,51 στα προκριματικά με δεύτερο τον κύριο Λεωνιδάκη με 10,629 και τρίτο τον κύριο Πούλο με 10,812.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 3 - ΕΩΣ 750 CC
Από τους 7 αναβάτες της κατηγορίας 3 οι πέντε έκαναν χρόνο κάτω από 11 δευτερόλεπτα!! Γρηγορότερος ο κύριος Πρεβεζάνος με 10,362, δεύτερος ταχύτερος ο κύριος Βερσής με 10,48 και τρίτος ο κύριος Χατζηροδέλης με χρόνο 10,616.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 2 - ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ 2t ΕΩΣ 500 CC ΚΑΙ 4t ΕΩΣ 600 CC
Στην κατηγορία αυτή είχαμε 18 συμμετοχές!!! Πρώτος ο κύριος Νικολόπουλος που έσπασε το όριο των 11 δευτερολέπτων πετυχαίνοντας 10,956!! Δεύτερος ο κύριος Πρεβεζάνος με 11,391 και τρίτος ο κύριος Στρωματιάς με 11,417.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 1 - MINI OPEN
Από τους πέντε συμμετέχοντες, πρώτος ήρθε ο κύριος Μιχαηλίδης με 13,535, δεύτερος ο κύριος Αναγνώπουλος με 13,934 και τρίτος ο κύριος Τζαχρήστας με χρόνο 14,005.