ΓΕΝΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ

Ολοκληρώθηκε με απόλυτη επιτυχία ο 2ος αγώνας dragster για το πρωτάθλημα και κύπελλο ΕΛΠΑ 2007. Και ολοκληρώθηκε παρά τις μανιώδεις προσπάθειες κάποιων να σαμποτάρουν τον αγώνα είτε με μηνύσεις είτε με διάδοση ψευδών ειδήσεων ότι ο αγώνας δεν θα ολοκληρωθεί. Δυστυχώς κάποιοι που τρώγαν με χρυσά κουτάλια συνεχίζουν να κάνουν το μόνο που ξέρουν καλά εδώ και χρόνια: να βάζουν τρικλοποδιές στο άθλημα. Ευτυχώς όμως είναι γνωστοί και προβλέψιμοι άρα και εύκολα αντιμετωπίσιμοι!

Στο αγωνιστικό κομμάτι: Ο αγώνας αυτός θα μείνει ως ο αγώνας των ρεκόρ! Η πίστα που ετοίμασε ο Γιώργος Τζαμπάζογλου ήταν ό,τι κοντινότερο έχουμε ζήσει σε drag strip ποτέ στην Ελλάδα! Το ομοιόμορφο οδόστρωμα και η εκτεταμένη χρήση κόλλας αλλά και ο αρκετά μακρύς διάδρομος εξασφάλισαν την επίτευξη πολλών σπουδαίων ρεκόρ αλλά και τη συμμετοχή οχημάτων, όπως του Βαγγέλη Κατσαφάδου, που στις Σέρρες απλά δεν θα μπορούσαν να τρέξουν!

Εξαιρετική η δουλειά όλων ανεξαιρέτως των ανθρώπων της ΛΕΝΟΕ καθώς και του αλυτάρχη και των βοηθών του, οι οποίοι δώσαν ένα πολύ γρήγορο ρυθμό στον αγώνα παρά το γεγονός ότι δεν υπήρχε διάδρομος επιστροφής. Πανταχού παρών ο Πρόεδρος της ΛΕΝΟΕ ο οποίος με την παρουσία του μας έκανε να συνειδητοποιήσουμε πόσο πολύ έλλειπε ένας τέτοιος άνθρωπος από το χώρο τόσα χρόνια! Ακολουθεί περιληπτική παρουσίαση του αγώνα ανά κατηγορία:

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΜΟΤΟ OPEN [Δείτε Αναλυτικά τα Αποτελέσματα της Κατηγορίας]

Δώδεκα δυνατές συμμετοχές στη μεγάλη κατηγορία των Moto. Πρώτος ο Σταύρος Σβραχνός με νέο Πανελλήνιο Ρεκόρ 7,628 δευτ. @ 282,00 χλμ/ώ. Δεύτερος ο Αντώνης Ζαφειριάδης. Ο Αντώνης δυστυχώς έφυγε κόκκινος στον τελικό και χάσαμε όλοι μια πολύ δυνατή κόντρα! Τρίτος ο εξαιρετικός Χαράλαμπος Μπουσίνης (Βενζινάς) με νέα ατομική επίδοση 7,806 δευτ. @ 273,83 χλμ/ώ. Τέταρτος ο Κώστας Πρεμέτης με επίσης νέα ατομική επίδοση 7,841 δευτ. @ 272,75 χλμ/ώ σε προκριματικό. Πέμπτος ο Μιχάλης Τσουτσίδης με νέα ατομική επίδοση 8,012 δευτ. @ 270,67 χλμ/ώ σε προκριματικό πέρασμα. Έκτος ο Κώστας Μιχαηλίδης. Στην έβδομη θέση κατετάγη ο Κώστας Κυριακόπουλος (Σπόρος). Στην 8η και 9η θέση δύο παιδιά από την Κύπρο, οι Αρίστος Σωκράτους (9,000 δευτ. @ 246,47 χλμ/ώ) και Παντελής Ιωάννου (9,083 δευτ. @ 260,44 χλμ/ώ). Στη δέκατη θέση ο Κώστας Πετράς με ατομική επίδοση 9,527 δευτ. @ 219,37 χλμ/ώ. Την ενδέκατη θέση κατέλαβε ο Κώστας Σακελλαρίου και τη δωδέκατη ο FALLAS, ο Γιώργος Γκόσιος, ο οποίος τρέχει σε αγώνες dragster από το 1982!

ΜΟΤΟ 5 [Δείτε Αναλυτικά τα Αποτελέσματα της Κατηγορίας]

Οκτώ οι συμμετοχές στην κατηγορία 5. Μετά από απουσία ενός αγώνα, ο Χρήστος Αγαπίδης επανήλθε και πήρε την πρώτη θέση με καλύτερη επίδοση 8,703 δευτ. @ 257,14 χλμ/ώ. Δεύτερος ο Δημήτρης Πετρίδης με νέο ατομικό του ρεκόρ 8,520 δευτ. @ 269,69 χλμ/ώ! Τρίτος ο κάτοχος του Πανελληνίου Ρεκόρ Χρόνου Ιωάννης Μανέτας ο οποίος είχε ως καλύτερη επίδοση στον αγώνα 8,890 δευτ. @ 256,53 χλμ/ώ. Τέταρτος ο Αρίστος Ιωάννου από την Κύπρο ο οποίος έτρεξε και στην Open. Καλύτερη επίδοση του Αρίστου τα 8,989 δευτ. @ 253,71 χλμ/ώ. Στην πέμπτη θέση κατετάγη ο Παναγιώτης Πολωνίδης με καλύτερη επίδοση 9,358 δευτ. @ 251,71 χλμ/ώ. Τα 251,71 χλμ/ώ αποτελούν και ατομικό του ρεκόρ στην ταχύτητα εξόδου στα 400 μέτρα. Έκτος ο Παντελής Ιωάννου από την Κύπρο, ο οποίος επίσης αγωνίστηκε και στην Open Κατηγορία. Καλύτερή του επίδοση τα 9,385 δευτ. @ 239,46 χλμ/ώ σε προκριματικό. Έβδομος ο Σωτήρης Τουραμάνογλου, ο οποίος συμμετέχει για πρώτη φορά σε αγώνες! Η καλύτερη επίδοση του Σωτήρη ήταν 10,009 δευτ. @ 246,20 χλμ/ώ. Την όγδοη θέση κατέλαβε ο Βασίλης Νουρλόγλου ο οποιος συμμετείχε επίσης για πρώτη φορά. Η καλύτερη επίδοση του Βασίλη ήταν 12,591 δευτ. @ 186,75 χλμ/ώ σε προκριματικό πέρασμα.

ΜΟΤΟ 4 [Δείτε Αναλυτικά τα Αποτελέσματα της Κατηγορίας]

Οκτώ οι συμμετοχές και στη "βολτίσια" κατηγορία! Για μια ακόμα φορά, ο Λουκάς Κουζουλόγλου με νέο διπλό Πανελλήνιο Ρεκόρ χρόνου και ταχύτητας εξόδου στα 400 μέτρα (9,253 δευτ. @ 257,65 χλμ/ώ) κέρδισε την κατηγορία. Δεύτερος ο Κώστας Μεμετζής με καλύτερη επίδοση 9,599 δευτ. @ 241,68 χλμ/ώ και τρίτος ο Θεόδωρος Μαλλιακούδης με νέο ατομικό ρεκόρ 9,555 δευτ. @ 241,72 χλμ/ώ. Ακολούθησαν: στην τέταρτη θέση ο Σωτήρης Τσακίρης με επίσης νέο ατομικό ρεκόρ 9,781 δευτ. @ 238,92 χλμ/ώ, στην πέμπτη θέση ο Δημοσθένης Σαββίδης με 9,843 δευτ. @ 233,76 χλμ/ώ (που αποτελεί προσωπικό του ρεκόρ στην κατηγορία αυτή), στην έκτη θέση η Γραμματέας της ΛΕΝΟΕ Ελένη Ρεβελτζή με καλύτερη επίδοση 10,158 δευτ. @ 226,34 χλμ/ώ και στην έβδομη θέση ο Αθανάσιος Καμαρδάς με καλύτερη επίδοση 10,407 δευτ. @ 233,87 χλμ/ώ. Την οκτάδα συμπληρώνει ο Δημήτριος Αλπάνης με καλύτερη επίδοση 10,520 δευτ. @ 222,40 χλμ/ώ.

ΜΟΤΟ 3 [Δείτε Αναλυτικά τα Αποτελέσματα της Κατηγορίας]

Στην κατηγορία αυτή συμμετείχαν 5 αναβάτες. Με νέο εκπληκτικό πανελλήνιο ρεκόρ 09,881 δευτ. @ 211,57 χλμ/ώ στον τελικό ο Λεωνίδας Βουρνέλης κέρδισε την κατηγορία! Το προηγούμενο πανελλήνιο ρεκόρ 9,998 δευτ. κατείχε από το 2000 ο Βασίλης Λάμπρου. Ο Δημήτρης Κωνσταντινίδης με έναν επίσης πολύ καλό χρόνο 10,052 δευτ. @ 216,80 χλμ/ώ στα πρημιτελικά (που αποτελεί και ατομικό του ρεκόρ) πήρε τη δεύτερη θέση. Στην τρίτη θέση κατατάγη ο Νίκος Τζανιδάκης με καλύτερη επίδοση 10,382 δευτ. @ 210,10 χλμ/ώ σε προκριματικό. Τέταρτος ο Σταύρος Ανδρεάδης με καλύτερη επίδοση 10,442 δευτ. @ 213,22 χλμ/ώ επίσης σε προκριματικό πέρασμα. Ο Δανιήλ Καμπανόπουλος συμπληρώνει την πεντάδα με καλύτερη επίδοση 11,298 δευτ. @ 199,63 χλμ/ώ σε προκριματικό.

ΜΟΤΟ 2.2 [Δείτε Αναλυτικά τα Αποτελέσματα της Κατηγορίας]

Εφτά οι συμμετοχές στην κατηγορία αυτή αλλά χωρίς πανελλήνια ρεκόρ. Στην πρώτη θέση βρίσκουμε τον Σταύρο Ανδρεάδη με καλύτερη επίδοση 10,538 δευτ. @ 210,61 χλμ/ώ στον ημιτελικό ενώ δεύτερος ήρθε ο Σάββας Τιλσιζόγλου ο οποίος μάλιστα συμμετείχε για πρώτη φορά σε αγώνες dragster! Καλύτερη επίδοση για το Σάββα τα 10,643 δευτ. @ 210,13 χλμ/ώ που πέτυχε σε προκριματικό. Τρίτος κατετάγη ο Στέφανος Ευθυμιάδης με καλύτερη επίδοση 10,753 δευτ. @ 205,93 χλμ/ώ επίσης σε προκριματικό. Στην τέταρτη θέση βρίσκουμε τον Ιωάννη Νικολόπουλο ο οποίος πέτυχε 11,022 δευτ. @ 203,99 χλμ/ώ στον προημιτελικό. Στην πέμπτη θέση κατετάγη ο Στέφανος Χαλοφτής με νέο ατομικό ρεκόρ 10,983 δευτ. @ 200,69 χλμ/ώ, στην έκτη ο Γιώργος Βούλγαρης με καλύτερη επίδοση 11,468 δευτ. @ 201,34 χλμ/ώ και στην έβδομη θέση ο Δανιήλ Καμπανόπουλος μακριά από τις δυνατότητές του.

ΜΟΤΟ 2.1 [Δείτε Αναλυτικά τα Αποτελέσματα της Κατηγορίας]

Χωρίς πανελλήνιο ρεκόρ και η μικρή 2 κατηγορία, αλλά με πάρα πολλές συμμετοχές, 13 τον αριθμό! Ο Νίκος Νικολόπουλος, κάτοχος των Πανελληνίων Ρεκόρ χρόνου και ταχύτητας στα 400 μέτρα πήρε την πρώτη θέση με καλύτερη επίδοση 12,121 δευτ. @ 171,93 χλμ/ώ σε προκριματικό. Τη δεύτερη θέση κατέλαβε ο Αντώνης Δαμασκινός ο οποίος αγωνίστηκε για πρώτη φορά! Καλύτερη επίδοση του Αντώνη το 12,769 δευτ. @ 154,71 χλμ/ώ που πέτυχε στον ημιτελικό. Τρίτος ήρθε ο Γιώργος Στρατικόπουλος πετυχαίνοντας νεό ατομικό ρεκόρ 12,704 δευτ. @ 165,14 χλμ/ώ σε προκριματικό. Στην τέταρτη θέση βρίσκουμε τον Μπίλα Θεοχάρη (καλ: 12,976 δευτ. @ 165,87 χλμ/ώ σε προκριματικό), στην πέμπτη τον Νίκο Μισαηλίδη (νέο ατομικό ρεκόρ 13,006 δευτ. @ 161,29 χλμ/ώ σε προκριματικό), στην έκτη τον Άγγελο Γιαννόπουλο (καλ: 13,169 δευτ. @ 154,15 σε προκριματικό), στην έβδομη τον Γιώργο Πρεμέτη (καλ: 13,689 δευτ. @ 150,24 χλμ/ώ σε προκριματικό) και στην όγδοη τον Σταμάτη Γιαννούλη (καλ: 13,067 δευτ. @ 155,46 χλμ/ώ σε προκριματικό). Ακολουθούν οι Γιώργος Γαζέτας (9ος με καλύτερη επίδοση 13,378 δευτ. @ 152,93 χλμ/ώ), Μάριος Βραχνός (10ος με 13,957 δευτ. @ 141,59 χλμ/ώ), Αντώνης Ψαρρής (11ος με 14,109 δευτ. @ 155,86 χλμ/ώ), Κώστας Γκαγκαμάνος (12ος με 14,644 δευτ. @ 129,19 χλμ/ώ) και ο Γιώργος Δουλγερίδης ο οποίος συμμετείχε για πρώτη φορά με καλύτερη επίδοση 17,306 δευτ. @ 118,38 χλμ/ώ.

ΜΟΤΟ MINI OPEN [Δείτε Αναλυτικά τα Αποτελέσματα της Κατηγορίας]

Πολλές συμμετοχές - οκτώ τον αριθμό - είχαμε και στην Mini Open. Ο Νίκος Νικολόπουλος που ήρθε πρώτος και στη 2,1, κέρδισε και αυτή την κατηγορία με καλύτερη επίδοση 14,839 δευτ. @ 127,20 χλμ/ώ σε προκριματικό. Ο Απόστολος Οικονόμου ήρθε δεύτερος (καλ: 15,093 δευτ. @ 133,22 χλμ/ώ), ο Δημήτριος Χύτας τρίτος (καλ: 14,846 δευτ. @ 138,38 χλμ/ώ) και ο Βαγγέλης Παρασκευάς τέταρτος με καλύτερη επίδοση 15,384 δευτ. @ 137,19 χλμ/ώ. Ο Βαγγέλης αγωνίστηκε για πρώτη φορά! Ο Παναγιώτης Ιωακειμίδης κατετάγη 5ος (καλ: 15,356 δευτ. @ 131,95 χλμ/ώ σε προκριματικό). Στην έκτη θέση κατετάγη ο Άκης Ασπιώτης πραγματοποιώντας τον καλύτερο χρόνο στα προκριματικά 14,346 δευτ. @ 144,7 χλμ/ώ, ενώ στην έβδομη θέση βρίσκουμε τον Αντώνη Ψαρρή με τη 2η καλύτερη επίδοση στα προκριματικά 14,394 δευτ. @ 151,91 χλμ/ώ. Η επίδοσή του αυτή είναι και προσωπικό ρεκόρ ταχύτητας εξόδου και χρόνου στα 400 μέτρα! Την οκτάδα κλείνει ο Χρήστος Τόγιας με καλύτερη επίδοση 14,810 δευτ. @ 116,16 χλμ/ώ. Ο Χρήστος πέτυχε και ατομικό ρεκόρ ταχύτητας εξόδου 138,32 χλμ/ώ σε προκριματικό.

Εδώ πρέπει να αναφέρουμε ότι στα αποτελέσματα που μας έστειλε η ΛΕΝΟΕ υπήρχε και ένα πέρασμα του Παναγιώτη Ιωακειμίδη (ημερ/νία: 2007-05-26 ώρα: 14:31:00 Αντ: 1,063 18μ: 1,798 100μ: 5,006 200μ: 7,810 300μ: 10,283 400μ: 12,615 Συν.Χρον: 13,678 Ταχ200μ: 144,77 Ταχ400μ: 156,20) το οποίο θεωρούμε ότι είναι λάθος και δεν το έχουμε προσμετρήσει ούτε στην προσωπική του επίδοση ούτε στα πανελλήνια ρεκόρ.

ΜΟΤΟ SCOOTER [Δείτε Αναλυτικά τα Αποτελέσματα της Κατηγορίας]

Η κατηγορία αυτή των μοτοσυκλετών γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής, ωστόσο μέχρι και σήμερα, δεν έχει προκηρυχθεί επίσημα και το χειρότερο, δεν έχει συγκεκριμένες προδιαγραφές. Πέντε αναβάτες τίμησαν με την παορυσία τους την κατηγορία αυτή. Πρώτος ήρθε ο Παναγιώτης Χριστοφορίδης ο οποίος αγωνίστηκε για πρώτη φορά! Καλύτερη επίδοση του Παναγιώτη το 14,446 δευτ. @ 139,72 χλμ/ώ που πέτυχε σε προκριματικό. Δεύτερος ήρθε ο Παναγιώτης Ιωακειμίδης με νέο ατομικό ρεκόρ 14,997 δευτ. @ 122,58 χλμ/ώ σε προκριματικό ενώ στην τρίτη θέση κατετάγη ο Νίκος Μιτσιόπουλος (καλ: 15,510 δευτ. @ 124,23 χλμ/ώ). Τέταρτος κατετάγη ο Γιώργος Μολόζης με νέο ατομικό ρεκόρ 15,420 δευτ. @ 123,54 χλμ/ώ σε προκριματικό και πέμπτος ο Βασίλης Γουλόπουλος με καλύτερη επίδοση 15,654 δευτ. @ 125,72 χλμ/ώ. Και για τον Βασίλη ήταν ο πρώτος του αγώνας.

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

AUTO OPEN [Δείτε Αναλυτικά τα Αποτελέσματα της Κατηγορίας]

Ο Βαγγέλης Κατσαφάδος είναι η μεγάλη έκπληξη αυτού του αγώνα! Συμμετείχε στην κατηγορία με Chevrolet Top Methanol και κυριολεκτικά συνέτριψε τα πανελλήνια ρεκόρ ταχύτητας και χρόνου στα 400 μέτρα στον τελικό της κατηγορίας (7,051 δευτ. @ 312,67 χλμ/ώ). Νωρίτερα είχε κάνει χρόνο 1,050 για τα 18 πρώτα μέτρα. Ο Βαγγέλης είχε συμμετάσχει ξανά σε αγώνα στο Ελληνικό με το μαύρο Funny Car.
Ο Φίλιππος Παπαφιλίππου ήταν ο μόνος που μπορούσε να ακολουθήσει αυτές τις επιδόσεις, πραγματοποιώντας νωρίτερα σε προκριματικό, Πανελλήνιο ρεκόρ και προσωπική του καλύτερη επίδοση 7,274 δευτ. @ 308,44 χλμ/ώ, με αμάξι κατηγορίας Pro Mod.
Ο Μάκης Νεφραίμ εγκατέλειψε λόγω προβλήματος στη μετάδοση και κατετάγη τρίτος, ενώ ο αντιπρόεδρος της ΛΕΝΟΕ Δημήτρης Ανδρουλάκης δεν μπόρεσε να φύγει ευθεία στον ημιτελικό και να κάνει νέα προσωπική επίδοση κι έτσι κατετάγη τέταρτος.

Ο ερχομός τουTop Methanol στο Ελληνικό Πρωτάθλημα έχει προκαλέσει έντονες συζητήσεις και διαβουλεύσεις στην αγωνιστική κοινότητα. Ας μην ξεχνάμε ότι μέχρι και τον προηγούμενο αγώνα απαγορεύονταν στην Open η χρήση της μεθανόλης. Πιθανό σενάριο είναι ο διαχωρισμός της κατηγορίας με βάση κάποια κριτήρια που θα επιτρέψουν σε όλους τους αγωνιζόμενους να ακολουθήσουν το πρωτάθλημα. Άλλο πιθανό σενάριο είναι να παραμείνει η κατηγορία ως έχει για φέτος. Σε αυτή την περίπτωση θα μπορούσε να χωριστεί σε υποκατηγορίες Open.1 και Open.2 ανάλογα με τον αριθμό των συμμετοχών, όπως έχει γίνει ήδη με τις ΜΟΤΟ 2, ΑΤ1 και ΑΑ1. Αναμένουμε τις εξελίξεις.

AUTO AT2 [Δείτε Αναλυτικά τα Αποτελέσματα της Κατηγορίας]

Ο Βασίλης Λιάμπας είναι ο νικητής της κατηγορίας αυτής ο οποίος πέτυχε και προσωπικό ρεκόρ 11,368 δευτ. @ 210,57 χλμ/ώ στα προκριματικά. Δεύτερος κατετάγη ο ρέκορντμαν της κατηγορίας Γρηγόρης Δημητριάδης. Ο Γρηγόρης αντιμετώπισε μικροπροβλήματα στο δισκόπλατο και δεν μπόρεσε να πραγματοποιήσει ένα δυνατό πέρασμα από στάση. Τρίτος ο Αθανάσιος Θεοδωρίδης ο οποίος δεν εμφανίστηκε καθόλου την Κυριακή.

AUTO AT1 [Δείτε Αναλυτικά τα Αποτελέσματα της Κατηγορίας]

Η ΑΤ1 κατηγορία αποτελεί ενοποίηση των παλιών Τ1 και Τ2. Επιπλέον μπορεί κάποιος να έχει νίτρο αντί για τούρμπο. Στην αρχή υπήρξαν πολλές αντιδράσεις για την κίνηση αυτή. Το αποτέλεσμα όμως δικαίωσε την ΕΛΠΑ και όσους την πρότειναν διότι δημιουργήθηκε μία κατηγορία με πολύ δυνατό ανταγωνισμό! Πρώτος λοιπόν στην κατηγορία αυτή ο κάτοχος των πανελληνίων ρεκόρ χρόνου και ταχύτητας εξόδου στα 400 μέτρα (10,235 δευτ. @ 229,30 χλμ/ώ) Νίκος Γασπαράτος. Ο Νίκος πέτυχε την καλύτερη επίδοση στον αγώνα (10,432 δευτ. @ 227,42 χλμ/ώ) σε προκριματικό και δεν δυσκολεύτηκε να κερδίσει στον τελικό. Ο Νίκος μας είπε ότι όταν καταφέρει να σταθεροποιήσει τα 18άρια του θα μπορέσει να κατεβάσει πολύ ακόμα το χρόνο του. Πιστεύουμε κι εμείς ότι τα 9άρια δεν είναι μακριά! Στη δεύτερη θέση ο Γιώργος Τζαμπάζογλου (καλ: 10,964 δευτ. @ 200,21 χλμ/ώ στον πρημιτελικό) ο οποίος κατάφερε και έκλεψε χρόνο από τη διοργάνωση για να τρέξει και στον αγώνα! Στην τρίτη ο Χρήστος Ματσούκας ο οποίος συνεχίζει την καθοδική του (σε χρόνο) πορεία γράφοντας ένα εκπληκτικό 10,671 δευτ. @ 207,82 χλμ/ώ στον προημιτελικό (νέο ατομικό του ρεκόρ) αν και αντιμετώπισε πρόβλημα με το σαζμάν του κατά τη διάρκεια του αγώνα! Το 10,671 είναι και η καλύτερη επίδοση για Uno στην Ελλάδα! Στην τέταρτη θέση ο Τάκης Βούρος ο οποίος με επίσης ατομικό ρεκόρ 10,808 δευτ. @ 210,38 χλμ/ώ έχασε με μόλις 21 χιλιοστά του δευτερολέπτου μία από τις καλύτερες κόντρες που έχουμε δει στον προημιτελικό! Ο Τάκης έχει και αυτός πολλά περιθώρια βελτίωσης μέσα από τη βελτίωση του 18αριού του. Στην πέμπτη θέση ο Δημήτρης Ρούμελης με το πολύ δυνατό Uno ο οποίος όμως δεν μπορεί ακόμα να ξεπεράσει τα προβλήματα μετάδοσης. Καλύτερη επίδοσή του στον αγώνα το 10,973 δευτ. @ 212,09 χλμ/ώ σε προκριματικό. Έκτος ο Δημήτρης Καραφουλίδης ο οποίος έμεινε μακριά από τους χρόνους του (καλ: 12,016 δευτ. @ 185,70 χλμ/ώ σε προκριματικό).

AUTO AΑ2 [Δείτε Αναλυτικά τα Αποτελέσματα της Κατηγορίας]

Η ΑΑ2 είναι ουσιαστικά η πρώην Α3. Σε αυτήν είχαμε τρεις συμμετέχοντες και δύο νέα πανελλήνια ρεκόρ! Ο Νίκος Σιδέρης που αγωνίστηκε για δεύτερη φορά με το Camaro, κέρδισε την πρώτη θέση κάνοντας και νέο πανελλήνιο ρεκόρ χρόνου και ταχύτητας με επίδοση 9,984 δευτ. @ 221,10 χλμ/ώ. Δεύτερος κατετάγη ο Κώστας Τσιλιγκίρης με καλύτερη επίδοση 11,983 δευτ. @ 181,24 χλμ/ώ σε προκριματικό. Ο Στέφανος Χατζημωυσιάδης αντιμετώπισε κάποια μηχανικά προβλήματα κι έμεινε μακριά από τους χρόνους του (καλ: 11,367 δευτ. @ 145,55 χλμ/ώ). Όπως μας είπε όμως, θα δώσει το παρόν στον επόμενο κιόλας αγώνα!

AUTO AΑ1 [Δείτε Αναλυτικά τα Αποτελέσματα της Κατηγορίας]

Μόνος κι έρημος ο Νίκος Λούκος στον αγώνα αυτό, αντιμετώπισε και κάποια προβλήματα με αρυθμίες στις ψηλές στροφές κατά τη διάρκεια του αγώνα κι έτσι έμεινε μακριά από τους χρόνους του. Καλύτερή του επίδοση το 11,840 δευτ. @ 182,29 χλμ/ώ. Ο Σίμος Χατζηπαντελής αν και είχε δηλώσει συμμετοχή δεν μπόρεσε να έρθει στον αγώνα εξ' αιτίας κάποιου προσωπικού του θέματος. Ο Βαγγέλης Τζανετής, ο οποίος είχε δηλώσει συμμετοχή την πρώτη φορά που τελικά αναβλήθηκε ο αγώνας στο Πολύκαστρο, επίσης δεν μπόρεσε να δώσει το παρόν στον αγώνα αυτό. Ο λόγος είναι ότι παντρεύτηκε με την εκλεκτή της καρδιάς του, την Ελένη Παπαδοπούλου, πρωταγωνίστρια στην κατηγορία ΒΑ2! Φήμες λένε ότι ο Βαγγέλης είχε βάλει στοίχημα με την Ελένη, ότι θα περάσει στον πρώτο αγώνα του 2007 τον Νίκο Λούκο, το έχασε κι έτσι... αναγκάστηκε να παντρευτεί! Πέρα από την πλάκα, ευχόμαστε στα παιδιά τα καλύτερα, στην προσωπική, επαγγελματική και... αγωνιστική τους ζωή! Να ζήσετε ευτυχισμένοι! : )

AUTO ΒΤ2 [Δείτε Αναλυτικά τα Αποτελέσματα της Κατηγορίας]

Κατ' αρχήν πρέπει να αναφέρουμε ότι στη ΒΤ2 (όπως και στη ΒΤ1 που ακολουθεί) από τις αρχές του 2007 επιτρέπεται η χρήση νίτρο ή τούρμπο (αντίθετα με μέχρι πέρυσι που επιτρεπόταν μόνο το τούρμπο). Η κατηγορία αυτή έχει πάρα πολλούς οπαδούς και όχι άδικα. Ο Γιώργος Τσακανίκας έσπασε το φράγμα των 10 δευτερολέπτων και με 9,949 δευτ. @ 231,82 χλμ/ώ έκανε νέο ρεκόρ κατηγορίας! Στον τελικό όμως στάθηκε για άλλη μια φορά άτυχος (κάποιο κολλάρο αποφάσισε να πάει διακοπές) κι έτσι χάσαμε εμείς την ευκαιρία για ακόμα ένα πανελλήνιο και ο Γιώργος την πρώτη θέση από το Γιώργο Χατζάρα! Ο Γιώργος είχε να αγωνιστεί από τις 22.05.2004 όπου είχε πετύχει την εκπληκτική επίδοση των 10,989 δευτ. @ 212,00 χλμ/ώ. Μετά από τρία χρόνια επανεμφανίστηκε και με το καλημέρα έκανε 10,031 δευτ. @ 234,41 χλμ/ώ κερδίζοντας τον τελικό! Εδώ πρέπει να αναφέρουμε ακόμα ότι ο Γιώργος Τσακανίκας ζήτησε από τους χρονομέτρες να δώσουν ξανά GO στο Χατζάρα (ο οποίος είχε κοκκινίσει για κάποιο λόγο) για να γίνει η κόντρα του τελικού και να την ζήσουν και οι ίδιοι οι οδηγοί και οι θεατές! Με νέο ατομικό ρεκόρ 10,465 δευτ. @ 227,20 χλμ/ώ ο Πέτρος Φύκατας κέρδισε άξια την τρίτη θέση. Ο Πέτρος μόλις βελτιώσει το 18άρι του θα κατεβάσει ακόμα περισσότερο τους χρόνους του! Επανεμφάνιση και του Δημήτρη Μπαρμπαρή, ο οποίος με νέο ατομικό ρεκόρ 10,521 δευτ. @ 224,76 χλμ/ώ κατέλαβε την τέταρτη θέση. Ο Δημήτρης έχει καταφέρει να περάσει πολλά δυνατότερα αυτοκίνητα, μην έχοντας μάλιστα έτοιμες λύσεις για τη Celica, και γι' αυτό είναι άξιος πολλών συγχαρητηρίων! Στην πέμπτη θέση συναντάμε τον Θεόδωρο Μπολοτάκη, ο οποίος μόλις στο δεύτερο αγώνα του πέτυχε νέο εκπληκτικό ατομικό ρεκόρ 10,856 δευτ. @ 213,98 χλμ/ώ! Ο Συμεών Γασπαράτος, αδερφός του Νίκου Γασπαράτου, κατετάγη έκτος με νέο ατομικό ρεκόρ 11,580 δευτ. @ 197,87 χλμ/ώ. Ο Δημήτρης Παπαδόπουλος αντιμετώπισε νωρίς πρόβλημα με τη μετάδοσή του και δεν μπόρεσε να κάνει κάτι καλύτερο από 12,052 δευτ. @ 210,27 χλμ/ώ ενώ κατετάγη έβδομος. Την οκτάδα κλείνει ο Δημήτρης Πανίτσας ο οποίος δεν μπόρεσε να κάνει κανένα δυνατό πέρασμα λόγω προβλήματος επίσης στη μετάδοση. Η καλύτερη επίδοση του Δημήτρη, ο οποίος αγωνίστηκε για πρώτη φορά σε επίσημο αγώνα dragster (παλαιότερα είχε τρέξει σε RWYB), ήταν 13,820 δευτ @ 186,57 χλμ/ώ.

AUTO ΒΤ1 [Δείτε Αναλυτικά τα Αποτελέσματα της Κατηγορίας]

Μεγάλο το ενδιαφέρον και στην ΒΤ1 αφού είχαμε 10 συμμετέχοντες! Πρώτος με νέο πανελλήνιο ρεκόρ 11,173 δευτ. @ 202,21χλμ/ώ, ο Σωτήρης Σταυριανός. Πολύ σύντομα τον βλέπουμε να μπαίνει στα 10άρια! Στη δεύτερη θέση βρίσκουμε τον πρωτοεμφανιζόμενο Χρήστο Μπάσια με το πανέμορφο και πολύ γρήγορο BMW 2002. Η καλύτερη επίδοση του Χρήστου ήταν 12,086 δευτ. @ 204,31 χλμ/ώ σε προκριματικό. Ο πρωτοεμφανιζόμενος Κώστας Σιμινής με 11,921 δευτ. @ 208,50 χλμ/ώ εκτός της τρίτης θέσης κατέκτησε και τον τίτλο του πιο γρήγορου βολτίσιου Uno στην Ελλάδα. Μπήκε βέβαια και στα έξοδα, αφού στον επόμενο αγώνα θα χρειαστεί Roll Bar. Την τέταρτη θέση κατέκτησε ο Θεόδωρος Ταρνανίδης (καλ: 12,635 δευτ. @ 190,86 χλμ/ώ). Πέμπτος ο Περικλής Γακίδης με νέο ατομικό ρεκόρ 12,681 δευτ. @ 187,98 χλμ/ώ στην πρώτη κόντρα του. Ο κάτοχος του πανελληνίου ρεκόρ ταχύτητας εξόδου Παύλος Αποστόλου αντιμετώπισε κάποια προβλήματα και κατετάγη έκτος με καλύτερη επίδοση 12,754 δευτ. @ 139,58 χλμ/ώ. Ακολούθησαν: στην έβδομη θέση ο Κώστας Ράϊκος με νεό ατομικό ρεκόρ 13,274 δευτ. @ 174,70 χλμ/ώ, στην όγδοη ο πρωτοεμφανιζόμενος Νίκος Κουρτίδης (καλ: 12,861 δευτ. @ 176,67 χλμ/ώ), στην ένατη ο επίσης πρωτοεμφανιζόμενος Γιώργος Πιτζεράκης με 13,855 δευτ. @ 169,93 χλμ/ώ και στην δέκατη και τελευταία θέση ο Χάρης Κικιδόπουλος (καλ: 13,351 δευτ. @ 166,75 χλμ/ώ) ο οποίος αγωνίστηκε για πρώτη φορά.

AUTO ΒΑ2 [Δείτε Αναλυτικά τα Αποτελέσματα της Κατηγορίας]

Τέσσερις οι συμμετέχοντες στη μεγάλη ατμοσφαιρική νορμάλ κατηγορία. Στην πρώτη θέση βρίσκουμε το Νίκος Φώσκολος ο οποίος πέτυχε νέο προσωπικό ρεκόρ 13,361 δευτ. @ 167,19 χλμ/ώ στον τελικό. Στη δεύτερη θέση κατετάγη ο Ευάγγελος Παπατριανταφύλλου με καλύτερη επίδοση το 13,180 δευτ. @ 168,97 χλμ/ώ που πέτυχε σε προκριματικό. Για πρώτη φορά αγωνίστηκε η Ευθυμία Βαρβερή και κατέκτησε την τρίτη θέση με Opel Kadett και καλύτερη επίδοση 14,769 δευτ. @ 157,20 χλμ/ώ στον ημιτελικό. Τν τετράδα κλείνει ο Γιάννης Ιωαννίδης ο οποίος επίσης αγωνίστηκε για πρώτη φορά. Καλύτερη επίδοση του Γιάννη το 16,105 δευτ. @ 145,84 χλμ/ώ που πέτυχε με το Opel Kadett του σε προκριματικό.

AUTO ΒΑ1 [Δείτε Αναλυτικά τα Αποτελέσματα της Κατηγορίας]

Επτά οι συμμετοχές στην κατηγορία αυτή. Νικητής αναδείχθηκε ο Βασίλης Τσιντσάρης με το πολύ γρήγορο τετραπετάλουδο Uno. Καλύτερη επίδοση του Βασίλη το 13,261 δευτ. @ 168,68 χλμ/ώ που αποτελεί και ατομικό του ρεκόρ! Τη δεύτερη θέση κατέλαβε ο Λάμπρος Κονταράτος με το Honda Civic, πετυχαίνοντας επίσης ατομικό ρεκόρ 13,520 δευτ. @ 165,08 χλμ/ώ σε προκριματικό. Τρίτος ο Ιωάννης Γκουλέτσος (καλ: 13,872 δευτ. @ 161,09 χλμ/ώ σε προκριματικό), τέταρτος ο Αθανάσιος Θεοδωρίδης με ατομικό ρεκόρ 14,053 δευτ. @ 158,26 χλμ/ώ σε προκριματικό, πέμπτος ο Φώτης Αγραφιώτης (καλ: 13,982 δευτ. @ 162,52 χλμ/ώ σε προκριματικό), έκτος ο Βασίλης Εζανίδης (καλ: 14,661 δευτ. @ 158,47 χλμ/ώ επίσης σε προκριματικό) και έβδομος ο Χρήστος Κοταΐδης που αγωνίστηκε για πρώτη φορά. Καλύτερη επίδοση του Χρήστου το 14,688 δευτ. @ 153,19 χλμ/ώ.

AUTO ΝΤ [Δείτε Αναλυτικά τα Αποτελέσματα της Κατηγορίας]

Η ΝΤ όπως έχουμε κατ' επανάληψη γράψει, είναι μια κατηγορία για την οποία ακούγονται πολλά παράπονα από αγωνιζόμενους. Ακόμα και αν έχει νόημα μια κατηγορία με κανονισμούς σαν αυτούς που ισχύουν σε αυτή (εμείς βέβαια διαφωνούμε κάθετα με την ύπαρξή της), η μη τήρησή τους οδηγεί με γοργό ρυθμό σε εξομοίωσή της με τη ΒΤ2.

Νικητής για ακόμα μία φορά ο Κάππης Δούκας με καλύτερη επίδοση 11,500 δευτ. @ 193,40 χλμ/ώ σε προκριματικό. Δεύτερος ο πρωτοεμφανισθής Χρήστος Μπεδρελίδης (καλ: 15,350 δευτ. @ 133,82 σε προημιτελικό), τρίτος ο Θεόδωρος Αλιματήρης με νέο ατομικό ρεκόρ 13,166 δευτ. @ 182,77 χλμ/ώ, τέταρτος ο Δημήτρης Δαουτζόγλου με επίσης νέο ατομικό ρεκόρ 12,304 δευτ. @ 185,73 χλμ/ώ και πέμπτος ο Νίκος Κουτζαηλίας με καλύτερη επίδοση σε προκριματικό 13,358 δευτ. @ 164,35 χλμ/ώ.

ΑΡΧΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΡΙΝ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ

18.05.2007 Αναβολή του Αγώνα
Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΕΘΕΑ, ο αγώνας αναβάλλεται λόγω κακοκαιρίας. Πιθανότατα θα διεξαχθεί το επόμενο Σαβαβτοκύριακο στον ίδιο χώρο.

26.04.2007 Ειδικός Κανονισμός του Αγώνα και Αίτηση Συμμετοχής
Λάβαμε από την ΛΕΝΟΕ και δημοσιεύουμε τους Ειδικούς Κανονισμούς για AUTO και MOTO για το 2ο Πρωταθληματικό Αγώνα Dragster 2007 της ΕΛΠΑ καθώς και την Αίτηση Συμεμτοχής.

Μερικά σημαντικά σημεία που πρέπει να προσέξετε:

• Ο ελάχιστος αριθμός συμμετοχών για να γίνει ο αγώνας, καθορίζεται σε 32 και για να προσμετρήσει κάθε κατηγορία σε ΔΥΟ (2)
• Το ποσό συμμετοχής για όλες τις κατηγορίες (AUTO-MOTO) είναι 130 Euro. Για τα Μέλη της ΛΕ.Ν.Ο.Ε. το ποσό συμμετοχής είναι 90 Euro για AUTO και 70 Euro για MOTO.
• Μαζί με την αίτηση να σταλεί και η απόδειξη της κατάθεσης με ΦΑΞ.
• ΟΙ ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ ΜΕΧΡΙ 14 Μαΐου 2007 και ώρα 22:00. Καμία εκπρόθεσμη αίτηση δεν θα γίνει δεκτή.

Το ΔΣ της ΛΕΝΟΕ εύχεται σε όλους καλή προετοιμασία και ΚΑΛΟ ΑΓΩΝΑ.