Νέα - News  
   

 Ο κύριος Ρούμελης απαντά στις ερωτήσεις σας.

02.05.02

Πολλοί φίλοι του dragster μας "βομβαρδίσαν" με e-mails σχετικά με το αυτοκίνητο του κύριου Ρούμελη και τις δυνατότητές του. Εμείς επικοινωνήσαμε με τον κύριο Ρούμελη μεταφέροντάς του τις ερωτήσεις και σας παρουσιάζουμε τις απαντήσεις:

Ερ: Έβγαλε κάποιο πρόβλημα το UNO μετά τον προτελευταίο αγώνα (κατέβηκε μία Alfa Romeo);
Απ: Πρώτα από όλα, να ευχαριστήσω όλους τους φίλους που μας υποστηρίζουν. Πραγματικά, δεν περιμέναμε να αποκτήσουμε φίλους και οπαδούς σε όλη την Ελλάδα. Στόν ημιτελικό, λασκάρισε η μπεκιέρα(από τους πολλούς κραδασμούς του μοτέρ), και έχανε βενζίνες.

Ερ: Παρουσιάστηκε κάποιο πρόβλημα μετά το τελικό πέρασμα;
Απ: Όχι, μετά τον τελικό δεν υπήρχε κανένα πρόβλημα.

Ερ: Τί πίεση δουλέψατε στον τελικό;
Απ: Σε όλο τον αγώνα η πίεση ήταν στό 1,5 bar.

Ερ: Είσαστε ευχαριστημένος με τον χρόνο που κάνατε στο συγκεκριμένο πέρασμα (τελικό) με την συγκεκριμένη πίεση ή πηγαίνατε για κάτι καλύτερο;
Απ: Ναι, είμαστε ευχαριστημένοι, αν σκεφτούμε οτι το μοτέρ επιρεάστηκε πολύ απο το χαμηλό βαρομετρικό. Είχε χάσει περίπου 60 άλογα. Αλλάξαμε κάποιες ρυθμίσεις για να ανέβει η απόδοση, αλλά το βαρομετρικό είχε επηρεάσει περισσότερο. Επίσης, συνεχίζουμε να έχουμε προβλήματα πρόσφυσης.

Ερ: Πως σχολιάζετε την επίδοση του συναγωνιζόμενού σας στον τελικό;
Απ: Πολύ καλή η επίδοσή του.

Ερ: Πολλοί φίλαθλοι μας στείλαν e-mail λέγοντας ότι το Honda φορούσε νίτρο. Θέλετε να σχολιάσετε αυτή την άποψη;
Απ: Δέν νομίζουμε οτι είχε νίτρο.Το αυτοκίνητό του είναι πολύ καλό. Εμείς πιστεύουμε στις δυνατότητες του αυτοκινήτου μας και οτι θα κατεβάσουμε τον χρόνο του.

Ερ: Πως νιώθετε που κάνατε καλύτερο χρόνο από αυτοκίνητα της Τ3 (όχι ότι είναι η πρώτη φορά);
Απ: Το ότι κάνουμε καλύτερους χρόνους απο την Τ3, είναι κάτι που μας κάνει ιδιαίτερα χαρούμενους.

Ερ: Ποιος είναι ο στόχος σας για τον επόμενο αγώνα;
Απ: Για τον επόμενο αγώνα έχουμε στόχο, τον χρόνο του κυρίου Συλαίου. Και μέχρι το καλοκαίρι,να σπάσουμε τα 11 δευτερόλεπτα.

Ερ: Ποια είναι τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά του UNO;
Κυβισμός: 1600cc 16V.
Ιπποδύναμη: 420 Hp στις 8500 Rpm.
Ροπή: 37Kg/m στις 5500 Rpm.
Πίεση: 1,5 Bar σταθερό.

Ευχαριστούμε πολύ τον κύριο Ρούμελη.

 

dragnews.gr