ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto Index 8 [2015] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΑΦΕΝΤΟΥΛΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ |
036 |
MITSUBISHI COLT |
R |
2017-11-25 |
16:43:23 | 1,530 | 1,430 | 3,680 | 5,429 | 7,062 | 8,768 | 3,339 | 10,298 | 224,57 | 192,92 | -31,65 | 2 |
ΛΙΑΜΠΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
041 |
FORD SIERRA COSWORTH |
L |
2017-11-24 |
15:39:09 | 4,063 | 1,404 | | 5,833 | 7,603 | 9,108 | 3,275 | 13,171 | 193,86 | 240,32 | 46,46 | - |
ΛΙΑΜΠΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
041 |
FORD SIERRA COSWORTH |
L |
2017-11-25 |
16:30:07 | 0,753 | | 4,023 | 6,003 | 7,702 | 9,138 | 3,135 | 9,891 | 199,66 | 253,34 | 53,68 | - |
ΛΙΑΜΠΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
041 |
FORD SIERRA COSWORTH |
L |
2017-11-24 |
16:28:35 | 3,043 | 1,782 | 4,246 | 6,200 | 8,003 | 9,804 | 3,604 | 12,847 | 203,27 | 187,20 | -16,07 | - |
ΛΙΑΜΠΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
041 |
FORD SIERRA COSWORTH |
L |
2017-11-24 |
14:48:30 | 3,821 | 1,534 | 3,937 | 5,972 | 7,995 | 10,112 | 4,140 | 13,933 | 190,17 | 158,03 | -32,14 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto Index 8 [2015] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΛΙΑΜΠΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
041 |
FORD SIERRA COSWORTH |
L |
2017-11-25 |
15:00:22 | 2,171 | 1,567 | 3,858 | 5,814 | 7,504 | 9,024 | 3,210 | 11,195 | 201,90 | 223,04 | 21,14 | 2 |
ΧΑΤΖΗΚΟΥΒΑΣ ΚΩΣΤΑΣ [2] |
035 |
TOYOTA SUPRA |
R |
2017-11-25 |
12:38:59 | 1,138 | 1,322 | 3,894 | 5,885 | 7,605 | 9,102 | 3,217 | 10,240 | 207,37 | 228,42 | 21,05 | 3 |
ΑΦΕΝΤΟΥΛΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ |
036 |
MITSUBISHI COLT |
L |
2017-11-25 |
15:03:40 | 2,161 | 1,551 | 3,941 | 5,747 | 7,604 | 9,598 | 3,851 | 11,759 | 219,78 | 167,51 | -52,27 | - |
ΧΑΤΖΗΚΟΥΒΑΣ ΚΩΣΤΑΣ [2] |
035 |
TOYOTA SUPRA |
L |
2017-11-25 |
15:02:22 | 1,989 | 1,283 | 3,668 | 6,038 | 8,465 | 10,938 | 4,900 | 12,927 | 160,00 | 136,57 | -23,43 | - |
ΑΦΕΝΤΟΥΛΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ |
036 |
MITSUBISHI COLT |
L |
2017-11-25 |
12:50:45 | 2,177 | 1,689 | 4,216 | 6,342 | 8,745 | 11,336 | 4,994 | 13,513 | 167,20 | 128,75 | -38,45 | 4 |
ΣΕΖΑΡ(CEZAR) ΝΕΓΚΟΪΤΑ(NEGOITA) |
037 |
NISSAN GTR R-35 |
L |
2017-11-25 |
12:38:59 | 0,722 | 1,805 | 5,428 | 10,081 | 13,714 | 16,660 | 6,579 | 17,382 | 89,86 | 121,90 | 32,04 | - |
ΣΕΖΑΡ(CEZAR) ΝΕΓΚΟΪΤΑ(NEGOITA) |
037 |
NISSAN GTR R-35 |
R |
2017-11-25 |
14:59:08 | 7,522 | 2,731 | 6,691 | 10,812 | 14,243 | 17,085 | 6,273 | 24,607 | 101,15 | 128,11 | 26,96 | 5 |
ΚΑΚΑΡΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
040 |
SUBARU IMPREZA |
L |
2017-11-25 |
16:45:20 | 0,978 | | | | | 25,491 | | 26,469 | | | | ABANDONED RUN |
ΚΑΚΑΡΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
040 |
SUBARU IMPREZA |
L |
2017-11-25 |
12:45:17 | 5,240 | 1,907 | 10,507 | | | | | 15,747 | | | | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Auto Index 8 [2015] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΛΙΑΜΠΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
041 |
FORD SIERRA COSWORTH |
L |
2017-11-26 |
14:17:24 | 3,299 | 1,652 | | 6,060 | 7,823 | 9,300 | 3,240 | 12,599 | 211,76 | 241,93 | 30,17 | LOST |
ΚΑΚΑΡΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ |
040 |
SUBARU IMPREZA |
L |
2017-11-26 |
14:20:31 | 3,051 | 1,322 | | 5,676 | 7,469 | 8,979 | 3,303 | 12,030 | 210,03 | 237,46 | 27,43 | WON |
ΑΦΕΝΤΟΥΛΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ |
036 |
MITSUBISHI COLT |
R |
2017-11-26 |
14:20:31 | 1,357 | 1,823 | | 6,815 | 8,652 | 10,427 | 3,612 | 11,784 | 216,21 | 191,38 | -24,83 | WON |
ΧΑΤΖΗΚΟΥΒΑΣ ΚΩΣΤΑΣ [2] |
035 |
TOYOTA SUPRA |
L |
2017-11-26 |
14:22:28 | 4,824 | 1,426 | | 5,379 | 6,986 | 8,321 | 2,942 | 13,145 | 234,07 | 273,55 | 39,48 | DID NOT APPEAR |
ΣΕΖΑΡ(CEZAR) ΝΕΓΚΟΪΤΑ(NEGOITA) |
037 |
NISSAN GTR R-35 |
R |
2017-11-26 |
14:22:28 | | | | | | | | | | | | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto Index 8 [2015] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΧΑΤΖΗΚΟΥΒΑΣ ΚΩΣΤΑΣ [2] |
035 |
TOYOTA SUPRA |
L |
2017-11-26 |
15:38:39 | 3,874 | 1,403 | | 5,419 | 7,025 | 8,377 | 2,958 | 12,251 | 234,98 | 264,51 | 29,53 | WON |
ΑΦΕΝΤΟΥΛΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ |
036 |
MITSUBISHI COLT |
L |
2017-11-26 |
15:41:11 | 0,849 | 1,527 | | 7,022 | 9,349 | 11,315 | 4,293 | 12,164 | 144,28 | 172,24 | 27,96 | LOST |
ΛΙΑΜΠΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
041 |
FORD SIERRA COSWORTH |
R |
2017-11-26 |
15:41:11 | 1,169 | 1,567 | | 8,719 | 13,407 | 18,289 | 9,570 | 19,458 | 90,31 | 68,87 | -21,44 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto Index 8 [2015] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΑΦΕΝΤΟΥΛΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ |
036 |
MITSUBISHI COLT |
L |
2017-11-26 |
16:22:32 | 0,580 | 1,573 | | 6,152 | 8,495 | 11,009 | 4,857 | 11,589 | 186,23 | 131,57 | -54,66 | WON |
ΧΑΤΖΗΚΟΥΒΑΣ ΚΩΣΤΑΣ [2] |
035 |
TOYOTA SUPRA |
R |
2017-11-26 |
16:22:32 | 0,755 | 1,328 | | 5,605 | 7,274 | 8,631 | 3,026 | 9,386 | 229,59 | 267,26 | 37,67 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,011 secs |
|